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Volkswagen Gol deve ganhar atualização estética antes de nova geração - Admin - 06/02/2015
Volkswagen Gol deve ganhar atualização estética antes de nova geração, segundo revista
Normalmente a cada geração, um automóvel recebe um face-lift ou reestilização para se manter atualizado no mercado, a chamada atualização de “meia-vida”. No entanto, algumas marcas encontram uma brecha para atualizar seus modelos mais de uma vez. A Volkswagen fez isso com o Fox, por exemplo, que está em sua segunda reestilização. Tal medida vai se repetir com a quinta geração do Gol.
De acordo com uma publicação da revista Quatro Rodas, o hatch compacto da marca alemã vai ganhar sua linha 2016 entre março e abril deste ano, tudo para não perder ainda mais terreno para seus rivais, sobretudo o Fiat Palio. Assim como aconteceu com o irmão maior, o Volkswagen Gol vai adotar mudanças na dianteira, traseira e no interior, além de novos motores para as versões.
![[Imagem: 700x507xVolkswagen-Polo-2014-5-700x507.j...1RfpBQ.jpg]](http://2-ps.googleusercontent.com/hk/zzhYb64woxq2mr0kNHQ2KUJsdE/www.noticiasautomotivas.com.br/images/img/f/700x507xVolkswagen-Polo-2014-5-700x507.jpg.pagespeed.ic.sGg1eSbLMToIkv1RfpBQ.jpg)
O novo Gol vai ser inspirado no Polo europeu (foto acima), com direito a novos faróis com detalhes internos cromados, grade diferenciada, para-choques redesenhados, novas rodas de liga-leve, lanternas com formato diferenciado (com linhas mais retas) e nova tampa do porta-malas. Por dentro as alterações serão mais discretas, provavelmente com a adoção do volante multifuncional do Golf e novos grafismos.
Já na motorização, o propulsor 1.6 litro 16V de até 120 cavalos, que atualmente é uma exclusividade do pseudo-aventureiro Rallye, vai ser oferecido em todas as versões. Haverá ainda o 1.0 12V de até 82 cv do up!, também para todas as variantes.
Com isso, o Volkswagen Gol ganha fôlego extra para se manter atualizado no Brasil, já que uma nova geração deve ser lançada somente daqui dois ou três anos. O sedã Voyage e a picape Saveiro também devem mudar.
[Fonte: Revista Quatro Rodas]
Publicado em http://www.noticiasautomotivas.com.br/volkswagen-gol-deve-ganhar-atualizacao-estetica-antes-de-nova-geracao-segundo-revista/
RE: Volkswagen Gol deve ganhar atualização estética antes de nova geração - cot__e - 06/02/2015
Na plataforma MQB só daqui uns anos, infelizmente.
RE: Volkswagen Gol deve ganhar atualização estética antes de nova geração - Admin - 07/02/2015
Chegaram a dizer que ela iria antecipar a nova plataforma mas eu pessoalmente duvidava muito disso devido ao que tenho percebido como mudança de visão da VW em relação ao Brasil.
RE: Volkswagen Gol deve ganhar atualização estética antes de nova geração - cot__e - 08/02/2015
Até existia essa possibilidade, mas a VW enfrenta um desafio muito grande na parte dos custos depois da queda nas vendas (foi a montadora mais afetada desde 2013).
RE: Volkswagen Gol deve ganhar atualização estética antes de nova geração - Massa - 08/02/2015
(08/02/2015, 14:09)cot__e Escreveu: Até existia essa possibilidade, mas a VW enfrenta um desafio muito grande na parte dos custos depois da queda nas vendas (foi a montadora mais afetada desde 2013).Também com os preços que a VW pratica...não que houvesse um preço realmente justo de algum carro no Brasil, mas a VW exagera.
RE: Volkswagen Gol deve ganhar atualização estética antes de nova geração - cot__e - 08/02/2015
(08/02/2015, 14:15)Massa Escreveu: Também com os preços que a VW pratica...não que houvesse um preço realmente justo de algum carro no Brasil, mas a VW exagera.
Não vejo tanta diferença da VW pros concorrentes. Um Uno completo tá na mesma faixa de um up!, o Gol também tem um preço parecido com o Palio (o novo, não o Fire).
O problema mesmo são os custos, só a VW tem tantas plantas produtivas (Anchieta, Pinhais, Taubaté e São Carlos, onde são feitos os motores). A Fiat, por exemplo, produz mais carros e em uma só planta (Betim), então tem uma estrutura de custos mais enxuta.
RE: Volkswagen Gol deve ganhar atualização estética antes de nova geração - Massa - 08/02/2015
(08/02/2015, 15:46)cot__e Escreveu: Não vejo tanta diferença da VW pros concorrentes. Um Uno completo tá na mesma faixa de um up!, o Gol também tem um preço parecido com o Palio (o novo, não o Fire).Entendi, mas outras montadoras estão tendo que se mexer pra vender seus carros tornando-os mais completos, como no caso que vc citou um Uno completo por um preço de Up sem quase nenhum opcional imagino. Não que enxendo de opcionais o tornará melhor que o Up, mas pra muita gente isso acaba fazendo diferença.
O problema mesmo são os custos, só a VW tem tantas plantas produtivas (Anchieta, Pinhais, Taubaté e São Carlos, onde são feitos os motores). A Fiat, por exemplo, produz mais carros e em uma só planta (Betim), então tem uma estrutura de custos mais enxuta.
Mas se a VW não vende quanto queria, no mínimo reduz o preço pra desovar o estoque...ainda mais que os preços foram reajustados. O que já não vendia, vai vender menos ainda se não mudar alguma coisa. Acho que nesse caso, vc referiu os custos de produção em tantos lugares diferentes.
Mas com a nova geração do Gol daqui uns anos com a plataforma MQB, ele subirá de categoria, não é? Com o Up sendo o carro de entrada ou em outra categoria de subcompacto?
RE: Volkswagen Gol deve ganhar atualização estética antes de nova geração - anjo_ed - 09/02/2015
É, isso está me gerando dúvida.
Qual será a categoria do Gol com esse novo facelift ? Up! < GOL < FOX... etc ? Não faz sentido manter o Gol, Up! e Fox numa mesma faixa de preço. Aliás, a plataforma do Gol e Fox são as mesmas ? Só o Up! é uma plataforma diferente, correto ?
RE: Volkswagen Gol deve ganhar atualização estética antes de nova geração - Admin - 09/02/2015
Não tem mistério no que vai acontecer, já está cansado de ser notícia que o Gol irá ocupar o lugar do Fox e este o lugar do Polo (na verdade isso já aconteceu). O Up irá ocupar o lugar do Gol, portanto aguardem mais aumento de preço pela frente. Pra você equipar um Up no mesmo nível de um Uno o Up fica uns 20% mais caro... não adianta, o custo ainda é o fator principal na compra de um carro.