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Falhas e Diagnósticos via VCDS - AFelippe - 04/08/2018
Boa tarde pessoal,
Criei este tópico para que possamos compartilhar falhas, diagnósticos e soluções para nossos UP´s
Hoje conectei o VCDS para apagar uma falha de lâmpada queimada após a substituição da lâmpada do farol direito que queimou e me deparei com uma falha no sensor de composição de combustível.
Essa falha ocorreu apenas uma vez e foi logo assim que meu tanque de gasolina estava bem no final e abasteci uns poucos litros de álcool.
Apaguei a falha e até o momento a mesma não retornou, ficarei de olho e informo aqui.
Alguém faz ideia do que pode ter acontecido?
Veja o extrato do VCDS:
----------------------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (J623-CYTA) Labels:. 04E-907-309-V1.clb
Part No SW: 04C 906 026 J HW: 04C 907 309 AD
Component: R3 1.0l TFS H23 4007
Revision: WDH23---
Coding: 00110012230400000000
Shop #: WSC 03310 453 00215
ASAM Dataset: EV_ECM10TFS01104C906026J 001008
ROD: EV_ECM10TFS01104C906026J.rod
VCID: 285A7D6353DECE0470-807C
1 Fault Found:
12620 - Sensor for Fuel Composition / Quality (G446)
P0177 00 [032] - Implausible Signal
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 42789 km
Date: 2027.14.17
Time: 10:18:51
Engine speed: 977.00 /min
Normed load value: 9.8 %
Vehicle speed: 16 km/h
Coolant temperature: 50 °C
Intake air temperature: 27 °C
Ambient air pressure: 1010 mbar
Voltage terminal 30: 14.065 V
Unlearning counter according OBD: 14
Engine torque: 17.6 Nm
Fuel level: 6.00 l
Oxygen sensor bank 1 sensor 1: specified value: 0.9995
Engine operating condition: Idling
Engine operating condition-Test_Program_Channel 87: 5
Readiness: 0000 0000
RE: Falhas e Diagnósticos via VCDS - carlosguarulhos - 08/08/2018
bom dia, ve se te ajuda
https://vcds.loja2.com.br/
RE: Falhas e Diagnósticos via VCDS - AFelippe - 11/08/2018
(08/08/2018, 12:04)carlosguarulhos Escreveu: bom dia, ve se te ajuda
https://vcds.loja2.com.br/
Obrigado, porém as informações do link são apenas os códigos e o que significa.
Isso eu já havia descoberto, precisava saber o que pode ter causado a falha, se foi a mudança de combustível (Gasolina para Alcool) ou apenas uma intermitência...
RE: Falhas e Diagnósticos via VCDS - carlosguarulhos - 11/08/2018
(11/08/2018, 12:11)AFelippe Escreveu: Obrigado, porém as informações do link são apenas os códigos e o que significa.
Isso eu já havia descoberto, precisava saber o que pode ter causado a falha, se foi a mudança de combustível (Gasolina para Alcool) ou apenas uma intermitência...
caro amigo manda o scaneamento completo do carro por e-mail que vou dar uma olhada e te respondo
RE: Falhas e Diagnósticos via VCDS - randrade - 21/09/2018
(11/08/2018, 12:11)AFelippe Escreveu: Obrigado, porém as informações do link são apenas os códigos e o que significa.
Isso eu já havia descoberto, precisava saber o que pode ter causado a falha, se foi a mudança de combustível (Gasolina para Alcool) ou apenas uma intermitência...
Oi AFelippe,
Sim, isso costuma acontecer quando se muda de combustível, principalmente se você rodou po rmuito tempo com a gasolina e depois colocou álcool.
A falha vai sumir sozinha depois de algum tempo, quando o carro "acostumar" com o novo combustível.
No meu carro eu não coloco álcool, pois aqui em Brasília o valor não compensa...
Abraço,
Rogério.
RE: Falhas e Diagnósticos via VCDS - carlosguarulhos - 21/09/2018
[quote='randrade' pid='37237' dateline='1537536502']
Oi AFelippe,
Sim, isso costuma acontecer quando se muda de combustível, principalmente se você rodou po rmuito tempo com a gasolina e depois colocou álcool.
A falha vai sumir sozinha depois de algum tempo, quando o carro "acostumar" com o novo combustível.
No meu carro eu não coloco álcool, pois aqui em Brasília o valor não compensa...
Abraço,
Rogério.
16501 / P0117 - Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento do Motor (G62): Sinal muito baixo
Sintomas possíveis
Dificuldades com o arranque de um motor frio.
Ao ligar o motor quando o motor estiver quente ou quente, a rpm em marcha lenta é de 1200 - 3000 rpm.
RPM em marcha lenta é irregular.
Com todas as temperaturas do motor, raramente a rotação em ralenti varia entre 900 e 1000 rpm.
Com o motor quente (90 ° C), a temperatura do motor cai repentinamente (70 ° C) e retorna lentamente a 90 ° C.
Má aceleração durante o aquecimento.
Diesel: uma indicação é o tempo de queima muito longo da luz de indicação de brilho.
Sobreaquecimento do motor
Causas possíveis
O sinal elétrico vindo do G62 é muito baixo
Fiação e / ou conexões com defeito (curto-circuito?)
Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor (G62) com defeito
Problemas mecânicos no sistema de refrigeração
Soluções possíveis
Verifique a fiação e as conexões
Verificar / substituir o sensor de temperatura do líquido refrigerante do motor (G62)
Verifique o sistema de arrefecimento e corrija a condição de sobreaquecimento, se presente