23/10/2015, 18:50
Tenho um jetta TSI e faço parte do clube jetta e o que vocês estão experimentando hoje o pessoal lá já conhece há anos, injeção direta turbo.
A gasolina vendida até pouco tempo atrás tinha um teor de enxofre muito alto que era prejudicial à motores de injeção direta (turbo ou não) tinha como possibilidade a podium, porém agora nossa gasolina já vem com enxofre na ordem de 50ppm que é o nível limite para motores de injeção direta no geral e não deve ter esse problema porém o uso de aditivos ajudam sim a isso, mas não é nenhuma obrigação, porém devemos considerar que motores modernos de alto rendimento devem ser bem cuidados e é válido um aditivo de vez em quando porém se não colocar também não muda nada ainda mais sendo flex que o álcool acaba virando um aditivo para a gasolina, só trocar de vez em quando.
Meu jetta ficou 1 ano tomando gasolina "ruim" e já está fazendo 1 ano de gasolina com baixo enxofre, raramente toma uma aditivada e de vez em quando uso aditivo. Está perfeito, sem qualquer falha e consumo muito bom.
A gasolina vendida até pouco tempo atrás tinha um teor de enxofre muito alto que era prejudicial à motores de injeção direta (turbo ou não) tinha como possibilidade a podium, porém agora nossa gasolina já vem com enxofre na ordem de 50ppm que é o nível limite para motores de injeção direta no geral e não deve ter esse problema porém o uso de aditivos ajudam sim a isso, mas não é nenhuma obrigação, porém devemos considerar que motores modernos de alto rendimento devem ser bem cuidados e é válido um aditivo de vez em quando porém se não colocar também não muda nada ainda mais sendo flex que o álcool acaba virando um aditivo para a gasolina, só trocar de vez em quando.
Meu jetta ficou 1 ano tomando gasolina "ruim" e já está fazendo 1 ano de gasolina com baixo enxofre, raramente toma uma aditivada e de vez em quando uso aditivo. Está perfeito, sem qualquer falha e consumo muito bom.