25/10/2015, 07:06
A princípio tinha colocado um cano reto sem abafador desde a única a braçadeira que tem, mas não tem como. Em giro baixo o barulho é estridente, na faixa dos 3k piora mas a partir dos 4k rpm fica lindo. Mas sendo realista, não da pra ter um carro assim, pq pelo menos eu, 90% do tempo uso o carro civilizadamente.
Voltei na loja e coloquei um abafador e ficou perfeito. Parece que tirou as imperfeições do som. Acabaram as embaralhadas quando se desacelera e quando troca de marcha q o giro cai muito.
Aparentemente o carro ta subindo o giro mais solto.
Quanto a garantia. Estou tranquilo. Paguei bem mais caro pra fazer o cano desde a a braçadeira do catalisador, pra não ter cortes e soldas. Se eu quisesse gastar menos da metade do que gastei, teria apenas tirado o abafador original e colocado o esportivo.
Na revisão é serviço de 10 minutos tirar o esportivo e voltar o original. Só tem q tomar muito cuidado pra colocar no carro pq cabe certinho, e qualquer descuido ele raspa no painel.
Preciso arrumar alguém pra filmar e eu acelerar pra postar o vídeo. Eu curti muito!
Voltei na loja e coloquei um abafador e ficou perfeito. Parece que tirou as imperfeições do som. Acabaram as embaralhadas quando se desacelera e quando troca de marcha q o giro cai muito.
Aparentemente o carro ta subindo o giro mais solto.
Quanto a garantia. Estou tranquilo. Paguei bem mais caro pra fazer o cano desde a a braçadeira do catalisador, pra não ter cortes e soldas. Se eu quisesse gastar menos da metade do que gastei, teria apenas tirado o abafador original e colocado o esportivo.
Na revisão é serviço de 10 minutos tirar o esportivo e voltar o original. Só tem q tomar muito cuidado pra colocar no carro pq cabe certinho, e qualquer descuido ele raspa no painel.
Preciso arrumar alguém pra filmar e eu acelerar pra postar o vídeo. Eu curti muito!