08/02/2016, 21:25
Leovza concordo contigo mas esperar algo destes nossos mal intencionados governantes é impossível e tb do povo (maioria) mantido ignorante por estes ! o que esperar? Palio Fire carro sem segurança ! tem 1 estrela no Latin NCAP líder de venda !!
A esperança no Inovar que por exigência ou por transparência de quem não cumpre as metas force as industrias a melhorar o produto !! a primeira idéia é melhorar consumo de etanol para diminuir importação de gasolina e ou compostos para fabrica-lá !! a segunda exigir consumo melhor com gasolina que forçará a troca dos motores primitivos vendidos no Brasil que possivelmente tornem os produtos melhores para exportação ! E claro segurança ESP, etc .
Perfil rápido da mediocridade da industria automobilística brasileira em carros de entrada e alguns outros !!
FIAT líder de venda !! Carros com menos de 3 estrelas no teste de impacto nem deveriam ser vendidos Nem vou comentar sobre Palio Fire !
Uno e novo Palio projetos novos que só conseguiram 3 estrelas (ruim) mas conseguiram a outra estrela por ter luzinha de aviso no painel pratica ridícula do Latin NCAP (antes tão serio deve ter começado uma administração brasileira -jeitinho !!!!)
Motor Fire quando era só a gasolina muito econômico no Flex meia boca em tudo (desempenho / consumo)
Motor E Torq comprado da BMW (Tritec dos mini) tinha dois motores 1.4 e 1.6 ( ultimo nos mini chegou a 122cv e 167cv nos supercharger) FIAT "desenvolveu" o motor 1.8 16 V e só tirou 132 cv e para não mata-lo reduziu a potência dos 1.6 16V de 127 cv para 117 cv e mesmo assim este motor no N. palio 1.6 não anda com gol 1.6 EA 111 de só 104 cv (estranho !) .
GM Ônix (projeto novo) vende bem !! Outro falso 4 estrelas tem na realidade
3 estrelas e outra estrela por "Luzinha"
Motores da GM brasileira (Chevrolet) são primitivos família II projeto do final dos anos 80 e introduzido no Brasil na decada de 90 , tinha um bom motor 1.6 e por erro da diretoria gastou muito dinheiro na suposta evolução do 1.4 que supostamente tem 106 cv (VW EA 111 1.6 tem 104 cv e anda muito mais e gasta muito menos! E tb não é um primor de desenvolvimento !!) e consumo exagerado !
E o 1.8 erro de projeto tem só 108 cv mas bom torque mas consumo exagerado (segundo informações tem uma versão deste com 125 ou 127 cv mas para não matar o Cruze não colocaram no mercado !! Será ?)
Renault Sandero/Logan apesar de bonitos ! nem mereciam menção fracos de suspensão, direção, freios e não conseguiram mais de 1 estrela (nem isso na realidade mas com Air bag !)
Motores tb primitivos os 1.0 16V apesar de velhos ainda tinham bom comportamento !
Os motores 1.6 8 V usados são tb da década de 90 são fracos e gastões !!
Nissan assumiu os 1.6 16 V da Renault motor fraco para um 1.6 moderno mas razoável para padrões brasileiros !
Os novos 1.0 3 cilindros vem do (Sub) desenvolvimento dos Renault 1.2 3 cil turbos que é um dos piores motores da era downsizing e não sei se superior ao anterior 1.0 de 4 cilindros (talvez o pior 1.0 de 3 cilindros do mercado !!)
Estranho tb é o March ter conseguido 1 estrela e agora 4 estrelas para isso teria que usar chapas de alta e altíssima resistência mas para isso precisa de maquinário próprio que segundo conhecido que visitou fabrica está não tem !!! Mas estou passando informação de outra pessoa e não tenho como verificar!!
Marca fabrica o carros dos meus sonhos GTR e melhor esportivo do mundo segundo Top Gear e outros ! Mas não investe em modernização dos motores (normais) a nivel mundial a pelo menos 5 anos ( tem um 2.0 de 142 cv enquanto melhores aspirados beiram os 180 cv hoje )
Peugeot/Citroen bons carros mas pecam pelos modelos anteriores e desvalorização muito grande
Motores 1.6 foram modernizados Aceitáveis
Os 1.5 acho que só vendido para paises emergentes e fraco! pouco melhor que um 1.0 moderno !
Ford tinha a pouco tempo os motores mais novos (se bem que não tanto ! mas a nível de Brasil !) os Sigma 1.5 (para mercados emergentes -ridículo mas olhando o nível ( projetos anos 90) descritos acima perdoável ) e os 1.6 (tem estranhamente potência maior que similar europeu na gasolina ???)
O 1.0 3 cilindros (sub) desenvolvidos dos Ecoboost !
Mas peca por ter um cambio de relação de marchas genérico (mesma para todos os modelos - economia porca ) só mudando diferencial que é impossível de acerto pois está limitado pelo número de dentes do diferencial (Coroa/ Pinhão).
E outra tem sempre a potência máxima perto de seus rivais (marketing ???)
A VW somente Up, a pouco o Golf e o Jetta tem carroceiras com segurança. O FOX e os Polo (nunca tiveram as chapas e nem a sua espessura dos similares europeus apesar de falarem ser carros mundiais - só no visual !!!)
VW a pouco tempo tinha somente os EA 111 1.6 que tem um bom torque em baixa rotação e dava para o gasto e o velho 2.0 AP e um 1.0 fraquinho !
Hoje tem os dos UP MPI e TSI ( o nosso tem bem menos potencia e torque que o do Golf europeu mas como dizem ter vistas à eficiência e não performance fica a duvida ???)
O motor TSI 1.4 Flex que alegam que ganhou 10cv passando para 150 cv mas na Europa e no Jetta 1.4 nacional somente a gasolina a muito tempo usam este motor de 150 cv então não houve melhora alguma como alegam !!
O 1.6 16V MSI Flex apresentam aqui mais potência (na gasolina lógico ) que similar europeu e nenhum outro conseguiu está façanha !!
HB 20 problemas na suspensão e freios (gastam rápidos e ineficientes ) Motor 1.6 não apresenta desempenho esperado pela potência .
Então como vê pela clara porcaria de nossos carros (maioria) temos muito que melhorar e qualquer forma de conseguir isto é bem vinda !!
Abraço.
Peço novamente desculpas por ter escrito tanto mas é para dar uma geral a todos .
A esperança no Inovar que por exigência ou por transparência de quem não cumpre as metas force as industrias a melhorar o produto !! a primeira idéia é melhorar consumo de etanol para diminuir importação de gasolina e ou compostos para fabrica-lá !! a segunda exigir consumo melhor com gasolina que forçará a troca dos motores primitivos vendidos no Brasil que possivelmente tornem os produtos melhores para exportação ! E claro segurança ESP, etc .
Perfil rápido da mediocridade da industria automobilística brasileira em carros de entrada e alguns outros !!
FIAT líder de venda !! Carros com menos de 3 estrelas no teste de impacto nem deveriam ser vendidos Nem vou comentar sobre Palio Fire !
Uno e novo Palio projetos novos que só conseguiram 3 estrelas (ruim) mas conseguiram a outra estrela por ter luzinha de aviso no painel pratica ridícula do Latin NCAP (antes tão serio deve ter começado uma administração brasileira -jeitinho !!!!)
Motor Fire quando era só a gasolina muito econômico no Flex meia boca em tudo (desempenho / consumo)
Motor E Torq comprado da BMW (Tritec dos mini) tinha dois motores 1.4 e 1.6 ( ultimo nos mini chegou a 122cv e 167cv nos supercharger) FIAT "desenvolveu" o motor 1.8 16 V e só tirou 132 cv e para não mata-lo reduziu a potência dos 1.6 16V de 127 cv para 117 cv e mesmo assim este motor no N. palio 1.6 não anda com gol 1.6 EA 111 de só 104 cv (estranho !) .
GM Ônix (projeto novo) vende bem !! Outro falso 4 estrelas tem na realidade
3 estrelas e outra estrela por "Luzinha"
Motores da GM brasileira (Chevrolet) são primitivos família II projeto do final dos anos 80 e introduzido no Brasil na decada de 90 , tinha um bom motor 1.6 e por erro da diretoria gastou muito dinheiro na suposta evolução do 1.4 que supostamente tem 106 cv (VW EA 111 1.6 tem 104 cv e anda muito mais e gasta muito menos! E tb não é um primor de desenvolvimento !!) e consumo exagerado !
E o 1.8 erro de projeto tem só 108 cv mas bom torque mas consumo exagerado (segundo informações tem uma versão deste com 125 ou 127 cv mas para não matar o Cruze não colocaram no mercado !! Será ?)
Renault Sandero/Logan apesar de bonitos ! nem mereciam menção fracos de suspensão, direção, freios e não conseguiram mais de 1 estrela (nem isso na realidade mas com Air bag !)
Motores tb primitivos os 1.0 16V apesar de velhos ainda tinham bom comportamento !
Os motores 1.6 8 V usados são tb da década de 90 são fracos e gastões !!
Nissan assumiu os 1.6 16 V da Renault motor fraco para um 1.6 moderno mas razoável para padrões brasileiros !
Os novos 1.0 3 cilindros vem do (Sub) desenvolvimento dos Renault 1.2 3 cil turbos que é um dos piores motores da era downsizing e não sei se superior ao anterior 1.0 de 4 cilindros (talvez o pior 1.0 de 3 cilindros do mercado !!)
Estranho tb é o March ter conseguido 1 estrela e agora 4 estrelas para isso teria que usar chapas de alta e altíssima resistência mas para isso precisa de maquinário próprio que segundo conhecido que visitou fabrica está não tem !!! Mas estou passando informação de outra pessoa e não tenho como verificar!!
Marca fabrica o carros dos meus sonhos GTR e melhor esportivo do mundo segundo Top Gear e outros ! Mas não investe em modernização dos motores (normais) a nivel mundial a pelo menos 5 anos ( tem um 2.0 de 142 cv enquanto melhores aspirados beiram os 180 cv hoje )
Peugeot/Citroen bons carros mas pecam pelos modelos anteriores e desvalorização muito grande
Motores 1.6 foram modernizados Aceitáveis
Os 1.5 acho que só vendido para paises emergentes e fraco! pouco melhor que um 1.0 moderno !
Ford tinha a pouco tempo os motores mais novos (se bem que não tanto ! mas a nível de Brasil !) os Sigma 1.5 (para mercados emergentes -ridículo mas olhando o nível ( projetos anos 90) descritos acima perdoável ) e os 1.6 (tem estranhamente potência maior que similar europeu na gasolina ???)
O 1.0 3 cilindros (sub) desenvolvidos dos Ecoboost !
Mas peca por ter um cambio de relação de marchas genérico (mesma para todos os modelos - economia porca ) só mudando diferencial que é impossível de acerto pois está limitado pelo número de dentes do diferencial (Coroa/ Pinhão).
E outra tem sempre a potência máxima perto de seus rivais (marketing ???)
A VW somente Up, a pouco o Golf e o Jetta tem carroceiras com segurança. O FOX e os Polo (nunca tiveram as chapas e nem a sua espessura dos similares europeus apesar de falarem ser carros mundiais - só no visual !!!)
VW a pouco tempo tinha somente os EA 111 1.6 que tem um bom torque em baixa rotação e dava para o gasto e o velho 2.0 AP e um 1.0 fraquinho !
Hoje tem os dos UP MPI e TSI ( o nosso tem bem menos potencia e torque que o do Golf europeu mas como dizem ter vistas à eficiência e não performance fica a duvida ???)
O motor TSI 1.4 Flex que alegam que ganhou 10cv passando para 150 cv mas na Europa e no Jetta 1.4 nacional somente a gasolina a muito tempo usam este motor de 150 cv então não houve melhora alguma como alegam !!
O 1.6 16V MSI Flex apresentam aqui mais potência (na gasolina lógico ) que similar europeu e nenhum outro conseguiu está façanha !!
HB 20 problemas na suspensão e freios (gastam rápidos e ineficientes ) Motor 1.6 não apresenta desempenho esperado pela potência .
Então como vê pela clara porcaria de nossos carros (maioria) temos muito que melhorar e qualquer forma de conseguir isto é bem vinda !!
Abraço.
Peço novamente desculpas por ter escrito tanto mas é para dar uma geral a todos .
