19/02/2016, 12:29
Hoje em dia todas as oficinas são difíceis de confiar, principalmente as concessionárias que tem a obrigação de ser "Doutores" naqueles carros e vemos que sabem muito menos que boas oficinas que lidam com todo o tipo de carro.
Meu padrinho tem um fusca antigo na garagem, Ele leva o Honda na concessionária e o fusca ele vive atrás de um mecânico bom e não acha.
Infelizmente no Brasil ninguém precisa de curso técnico para ser Mecanico (e muitas outras funções) basta um curso de fim de semana é uma caixa de ferramenta para o sujeito já se candidatar a Mecanico.
Existem mecânicos bons mas são coisa rara, aquele cara que tem habilidade e conhecimento pois um sem o outro não resolve e gente capacitada não é barato, logo ninguém quer pagar grandes salários e ficamos nesse ciclo de mão de obra barata e ruim.
A única coisa que esses carros novos demandam em especial é o uso de scaner de diagnóstico e para ser bem utilizado demanda equipamentos que ultrapassam R$10.000 e que precisam ser continuamente atualizados caso queira atender os carros novos, coisa na casa dos +R$2.000/ano ou pela atualização, o pior é que muitas lojas fazem esse investimento e o aparelho só serve para "apagar a luzinha" do painel.
Meu padrinho tem um fusca antigo na garagem, Ele leva o Honda na concessionária e o fusca ele vive atrás de um mecânico bom e não acha.
Infelizmente no Brasil ninguém precisa de curso técnico para ser Mecanico (e muitas outras funções) basta um curso de fim de semana é uma caixa de ferramenta para o sujeito já se candidatar a Mecanico.
Existem mecânicos bons mas são coisa rara, aquele cara que tem habilidade e conhecimento pois um sem o outro não resolve e gente capacitada não é barato, logo ninguém quer pagar grandes salários e ficamos nesse ciclo de mão de obra barata e ruim.
A única coisa que esses carros novos demandam em especial é o uso de scaner de diagnóstico e para ser bem utilizado demanda equipamentos que ultrapassam R$10.000 e que precisam ser continuamente atualizados caso queira atender os carros novos, coisa na casa dos +R$2.000/ano ou pela atualização, o pior é que muitas lojas fazem esse investimento e o aparelho só serve para "apagar a luzinha" do painel.