04/04/2016, 17:20
(Este post foi modificado pela última vez em: 04/04/2016, 17:22 por maraccini.)
Concordo com tudo que o Leovza comentou e ainda acho que o problema do Duraplus pode ser devido a largura e ou altura (175/70R14) explico: pneus 175 tem 3 canais (sulcos) no pneu de drenagem enquanto um 185 tem no mínimo 4 canais (sulcos) e se um desenho foi projetado para 185 reduzi-lo para 175 não apresenta mesmo comportamento/dirigibilidade e a altura a maioria dos veículos que utilizam este perfil (/70)são comerciais leves (picapes pequenas), tem mais jogo lateral (movimento) que um /65 Que pode estar causando o movimento impreciso deste.
Por curiosidade as vezes pergunto ao dono quando vejo este pneu em outros carros na medida 175/65R14 sobre o comportamento e bem menos pessoas falam tanto mal deste pneu como os donos do UP. Seria o perfil ?? Ou acerto de suspensão ??
As fabricas e especialistas falam que pneus verdes (eco ou green) apresentam comportamento melhor na chuva devido aos compostos deste e que investem milhões no desenho da banda de rodagem para melhorar este comportamento na chuva MAS acho que estas duas idéias são conflitantes para que gastar milhões SE pneu já tem naturalmente comportamento bom na chuva ? Mas aqui tb temos uma surpresa pois o Duraplus é ainda pior na chuva e esta afirmação inclusive da Goodyear está errada!!!!
Mas pessoalmente não faz sentido um pneu ser bom de chuva e ruim no seco , já tive pneus "específicos" projetados para chuva e tinha tb ótimo comportamento no seco mas a maioria gastavam (durabilidade) muito rápido no seco . (inclusive da própria Goodyear)
Quanto a segurança ainda mais se for TSI saia logo do Duraplus e um pneu maior como disse o Leovza ajudará a dar tração. .
Abraço
Por curiosidade as vezes pergunto ao dono quando vejo este pneu em outros carros na medida 175/65R14 sobre o comportamento e bem menos pessoas falam tanto mal deste pneu como os donos do UP. Seria o perfil ?? Ou acerto de suspensão ??
As fabricas e especialistas falam que pneus verdes (eco ou green) apresentam comportamento melhor na chuva devido aos compostos deste e que investem milhões no desenho da banda de rodagem para melhorar este comportamento na chuva MAS acho que estas duas idéias são conflitantes para que gastar milhões SE pneu já tem naturalmente comportamento bom na chuva ? Mas aqui tb temos uma surpresa pois o Duraplus é ainda pior na chuva e esta afirmação inclusive da Goodyear está errada!!!!
Mas pessoalmente não faz sentido um pneu ser bom de chuva e ruim no seco , já tive pneus "específicos" projetados para chuva e tinha tb ótimo comportamento no seco mas a maioria gastavam (durabilidade) muito rápido no seco . (inclusive da própria Goodyear)
Quanto a segurança ainda mais se for TSI saia logo do Duraplus e um pneu maior como disse o Leovza ajudará a dar tração. .
Abraço
