Motor perguiçoso, partida no clima frio. Motor MPI !!!

[eduardo.jalaim]

Hoje fiz mais um teste. Com o carro nas mesmas situações que citei anteriormente.
Hoje novamente marcando 20ºC no painel.
Fiz uma maracutaia, só pra ver no que dava:
Antes de ligar o veículo, apertei 5 vezes o acelerador.
Logo após, liguei a chave sem dar partida, apertei mais 5 vezes no acelerador.
Desliguei a chave. Liguei a chave novamente e mais 5 vezes no acelerador.
Preparando para a partida, deixei o pé leve sobre o acelerador, e dei a partida,
o carro no início tendeu a morrer com o giro bem lá em baixo, porém acho que as aceleradas o fizeram não morrer e pegou.
Mas de qualquer forma, nenhum carro tem que ficar apertando o acelerador pra dar partida sendo abastecido na gasolina e marcando 20ºC. Certo?
Vou zerar o tanque, mudar o posto e combustível, e verificar como será a partida. Aguardar resposta da VW, e levar na CSS.

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Fiquei refletindo. O que fez o carro dar partida?

1. Bombear o acelerador algumas vezes antes da partida. Isso adianta?
2. Ligar a chave 2 vezes, sem dar partida. (Liga, desliga e liga de novo).
3. Acelerar levemente durante o funcionamento do arranque.

Alguém opina?

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Olá amigo.

Bombar o acelerador de um carro equipado com acelerador eletrônico é inútil, não acontece nada.

Ligar e desligar a ignição pode ter pressurizado melhor a linha de combustível.

Acelerar levemente eleva a rotação do motor, mas isso somente em carros carburados se faz necessário fazer, pois qualquer injeção que seja, até as mais arcaicas, regulam a marcha lenta automaticamente.

Seu carro está sim com alguma anomalia, na gasolina não deve haver problema nenhum para a partida e para o motor se manter ligado.

Tiro por base o meu uso, já usei todos os combustíveis possíveis, até mesmo a mistura deles, atualmente estou a no mínimo 3 meses só utilizando etanol, as temperaturas aqui no interior de SP estão frias, hoje mesmo estava 8° e o carro pega de primeira e sustenta muito bem a lenta, mesmo porque eu ligo e já sigo meu trajeto.

Ao destravar o carro nada acontece, mas basta abrir a porta do motorista que se escuta um barulho bem baixinho que dura em média 5 segundos, é o sistema e-flex funcionando, após isso, basta virar a chave, esperar o símbolo do aquecimento apagar (uma molinha amarela) e dar partida, não leva mais que 3 segundos, feito isso o motor deve funcionar liso e apto a andar, seja com que combustível for e a temperatura também.

No seu caso a 20° e com gasolina no tanque, sem brincadeira, mas é baba para qualquer motor se manter ligado, até mesmo um carburado bem regulado (gasolina).

Procure a concessionária, se possível grave um vídeo e mostre ao consultor técnico.

Até mais.