08/12/2015, 16:57
Alguém já instalou esse inflow? Mudou alguma coisa? Tanto de ronco e espirro quanto de potencia e consumo?
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Filtro Esportivo up! TSI
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08/12/2015, 22:03
(08/12/2015, 16:57)Maumau Escreveu: Alguém já instalou esse inflow? Mudou alguma coisa? Tanto de ronco e espirro quanto de potencia e consumo? Eu comprei o filtro da Inflow. Ronco continua igual, e também não espirra. Eu acho difícil comparar o consumo porque a condução nunca é igual devido ao trânsito, calibragem dos pneus, temperatura do ar, enfim, tudo acaba influenciando um pouco, mas minhas médias de consumo melhoraram ligeiramente. O desempenho parece estar melhor, também, mas nada muito diferente.
31/12/2015, 14:20
Bem amigos, instalei o filtro e melhora mais é pouco, no dinamometro ganhou cerca de 2cv, o barulho ficou o mesmo.
Também passei o carro sem filtro e rendeu 3cv com relação ao original ou seja ela funciona... Gera mais potência que o original e filtra bem o ar. Estou com um canal no youtub onde estou postando tudo sobre o carro. https://youtu.be/yHIsHH89xhg
31/12/2015, 19:01
(31/12/2015, 14:20)israel oliveira das chagas Escreveu: Bem amigos, instalei o filtro e melhora mais é pouco, no dinamometro ganhou cerca de 2cv, o barulho ficou o mesmo. Dá pra colocar válvula de prioridade?! Abs
02/01/2016, 19:25
Filtro é bom e parece que existe outro fabricante no Brasil (este ultimo náo conheço)
Quanto a valvula de prioridade já cansei de argumentar que neste motor não é boa solução pela complexidade de controles eletrônicos feitos pela ECU no turbo , na borboleta e nos variadores de comando de válvulas entre outros e tem outras explicações em outros tópicos !!
03/01/2016, 16:31
O outro fabricante de filtros Inbox lavável é filtros RS não tem ainda no catalogo online mas recebi uma correspondência que estão fazendo par Up TSI , mas como disse não tenho informação técnica e nem opinião de alguém que use , o Inflow já usei em vários carros e realmente é bom . Mas fica a dica pode ser mais em conta !!
06/01/2016, 08:29
Fala galera, tenho uma informação sobre os filtros de Ar para carros Turbinados, em contato com a empresa que fabrica o turbo do Up, descobri que a micragem do filtro não pode ser diminuída! Isso é de extrema importância para que a turbina não seja danificada com o tempo! Aliás um dos motivos de quebra de turbina é filtro de ar sujo que deixa passa mais sujeira pra turbina.
A recomendação é: verificar a micragem do filtro de ar original VW, e trocar por um do mesmo. Desejo ter ajudado.
08/01/2016, 22:11
(Este post foi modificado pela última vez em: 08/01/2016, 22:14 por maraccini.)
Turbina é a parte quente do turbo onde passam os gases de escape! um filtro sujo impede a passagem do ar e não aumenta a passagem de partículas ! mas um filtro menos restritivo passa mesmo partículas maiores que o original que podem desgastar as pás do compressor (parte fria do turbo) não a quebra !! mas o Inflow e KN foi feito teste e as partículas ainda são bem pequenas que não trariam defeito apenas aqueles filtros cônicos dariam este problema .
Quebra somente naqueles casos que usam tela na entrada do turbo (sem filtro nenhum) e pedrinhas e outros materiais pode quebrar as pás !!
12/01/2016, 12:21
(08/01/2016, 22:11)maraccini Escreveu: Turbina é a parte quente do turbo onde passam os gases de escape! um filtro sujo impede a passagem do ar e não aumenta a passagem de partículas ! mas um filtro menos restritivo passa mesmo partículas maiores que o original que podem desgastar as pás do compressor (parte fria do turbo) não a quebra !! mas o Inflow e KN foi feito teste e as partículas ainda são bem pequenas que não trariam defeito apenas aqueles filtros cônicos dariam este problema . Desculpe ai a troca dos termos. A fonte do conteúdo partilhado é da empresa do Turbo que equipa os nossos Ups Vlw
27/01/2016, 08:31
(Este post foi modificado pela última vez em: 27/01/2016, 08:32 por João Baptista Correa.)
Vou instalar o meu filtro K&N Cônico hoje!
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