Up TSI: Aditivo STP?

[Admin]

Tem quem abasteça com gasolina comum e adiciona o aditivo pra fazer "sua própria aditivada" em casa.

A vantagem deste método é que você tem certeza da qualidade e da quantidade de aditivos que está sendo colocado no seu carro, já que não existe fiscalização para verificar se a gasolina que está sendo vendida como aditivada é realmente aditivada! Poisé, a ANTT e a Polícia só podem verificar se a gasolina é adulterada com solventes/água/álcool/etc mas não podem verificar se realmente é aditivada. Então colocando gasolina comum e usando aditivos de boa qualidade você tem certeza que seu carro realmente está usando uma gasolina aditivada de verdade. Eu só costumo colocar gasolina aditivada, mesmo assim uma vez por mês coloco um frasco destes aditivos vendidos por aí (geralmente coloco os da Draft, que usei uma vez em um Palio que tive e que parou os engasgos, então passei a confiar nesta marca).

[The Mole]

Verdade, colocando o aditivo por conta própria, ai é certeza do que tem no tanque.

Ultimamente também tenho usado essa marca DRAFT, tenho achado por R$ 8 - 10; STP e Bardhal estão a R$ 20 ou mais.
Também adiciono junto com gasolina aditivada, que é a que mais uso.

A vantagem deste método é que você tem certeza da qualidade e da quantidade de aditivos que está sendo colocado no seu carro, já que não existe fiscalização para verificar se a gasolina que está sendo vendida como aditivada é realmente aditivada! Poisé, a ANTT e a Polícia só podem verificar se a gasolina é adulterada com solventes/água/álcool/etc mas não podem verificar se realmente é aditivada. Então colocando gasolina comum e usando aditivos de boa qualidade você tem certeza que seu carro realmente está usando uma gasolina aditivada de verdade.

Eu só costumo colocar gasolina aditivada, mesmo assim uma vez por mês coloco um frasco destes aditivos vendidos por aí (geralmente coloco os da Draft, que usei uma vez em um Palio que tive e que parou os engasgos, então passei a confiar nesta marca).

O carinha la dos videos da oficina High Torque comentou sobre esse assunto de aditivo, gasolina, o que ele prefere.... a partir de 8:05

https://youtu.be/CzkSPvXeBQY?t=485

Só deu uma bobeada nos nomes da Shell; a VPower Nitro é aditivada; VPower Racing é a premium da Shell, relançada esse ano, pra competir com Podium da BR, que teoricamente tem mais octanos, mas não se sabe que recursos a Shell colocou na VPower Racing pra competir.

Em outro vídeo ele comentou e mostrou que etanol também gera problemas, não é tão limpo assim.

https://www.youtube.com/watch?v=dQaVW46fQdI

Ultimamente firmei minha opinião de que, é melhor usar um ou outro (gasolina ou etanol), com maior preferência pela gasolina; vez ou outra nos flex eu uso etanol; a explicação encontra aqui http://quatrorodas.abril.com.br/autoserv...7827.shtml

[edsonmassao]

Humm, vou procurar esses aditivos para carros flex para usar periodicamente com etanol.

Como aqui o preço do alcool ainda vale a pena em relação à gasolina (2,19 x 3,19) ainda vou priorizar o alcool mas farei as "ciclagens" com gasolina conforme comentado no link da Quatro Rodas.

[maraccini]

O perigo de tentar fazer sua gasolina Aditivada usando gasolina normal é de usar gasolina formulada (restos petroquímicos, solventes e etanol é uma sacanagem que governo fez com consumidor) e até bandeira grandes vendem ! (Shell, Ipiranga , etc) .

Shell Racing é melhor que as outras  Premium no método  de baixa rotação RON. (98 ante 95 premium) mas ainda inferior a Gás. Podium ( 100 RON).

Mas nossos carros Flex não tem capacidade de identificar gasolina de alta octanagem ( motor calibrado para gasolina tipo c ) e assim não é vantajoso seu uso, as vezes dá um pouco de diferença de desempenho e consumo pois a Podium tem velocidade de queima diferente mas bem distante do beneficio que teria.

O TSI tem um identificador (equipamento) para identificar porcentagem de etanol que está chegando no motor Mas VW não informa se este pode tb identificar gasolina de alta octanagem e adiantar bem o ponto de ignição ganhando muito desempenho e consumo.

[Massa]

Eu nunca tive o costume de aplicar aditivos, mas como o carro é novo passarei a colocar de vez em quando um aditivo para motor flex, como medida preventiva na limpeza do sistema.

Tenho um take aspirado...O STP Flex Treatment ou Bardahl Flex é mais do que o suficiente pra manter o sistema limpo desse combustível horrível que temos?
Ou é melhor aplicar um específico pra gasolina ou álcool?

Eu usei uma vez a gasolina aditivada da shell VPower e gostei muito. Tive o melhor baixo consumo até agora.

[bstgxn]

Fui a CSS, eles tinham o STP2000, mas o preço estava R$120,00.. Quanto é a media de preço dele?

[Gigaki]

Pra variar, css enfia a faca. Eu comprei no ML, paguei cerca de R$ 40, mas já faz um tempo.

[Admin]

Para quem tiver acesso recomendo o Perfect Clean da Koube, o negócio é bom mesmo, melhora o consumo, limpeza do sistema e até o desempenho, o ADG da High Torque já comprovou isso em vários carros que só em aplicar o produto no tanque em menos de 2 minutos o carro já estava funcionando normalmente sem o motor ficar tremendo. Eu já usei em um carro meu e senti melhora no consumo e na potência também.

[Carlos Ipatinga]

Para quem tiver acesso recomendo o Perfect Clean da Koube, o negócio é bom mesmo, melhora o consumo, limpeza do sistema e até o desempenho, o ADG da High Torque já comprovou isso em vários carros que só em aplicar o produto no tanque em menos de 2 minutos o carro já estava funcionando normalmente sem o motor ficar tremendo. Eu já usei em um carro meu e senti melhora no consumo e na potência também.

Achei desse (Perfect Clean da Koube) na faixa de 25 reais no mercado livre, o preço é isso mesmo no geral? Esse produto deve ser aplicado a cada quantos km rodados?

[Admin]

O Perfect Clean pode ser aplicado a cada 4 tanques, segundo informações dos seus representantes em duas entrevistas deles em dois canais famosos do Youtube (High Torque e Diego Velocímetros). Mas você pode usar até 2 por tanque em caráter corretivo.