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Entrou em: 07/04/2014
O intuito deste tópico é compartilhar o consumo real dos veículos da galera.
Segundo o que consta na etiqueta do Inmetro é:
13,2 km/L na cidade com gasolina
14,3 km/L na estrada com gasolina
9,1 km/L na cidade com álcool
9,9 km/L na estrada com álcool
Porém, só pela diferença entre o consumo na estrada e na cidade percebe-se que estes dados não condizem com a realidade. Na prática a diferença percentual entre o consumo na estrada e na cidade é bem maior que esses 8% verificados pelo Inmetro.
E aí, quem já calculou?
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Entrou em: 09/04/2014
Por hora estou com 900km rodados e usando etanol da bandeira [BR].
9,0 km/L na cidade s/AC
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Entrou em: 29/03/2014
(08/04/2014, 08:35)Schmitt Escreveu: O intuito deste tópico é compartilhar o consumo real dos veículos da galera.
Segundo o que consta na etiqueta do Inmetro é:
13,2 km/L na cidade com gasolina
14,3 km/L na estrada com gasolina
9,1 km/L na cidade com álcool
9,9 km/L na estrada com álcool
Porém, só pela diferença entre o consumo na estrada e na cidade percebe-se que estes dados não condizem com a realidade. Na prática a diferença percentual entre o consumo na estrada e na cidade é bem maior que esses 8% verificados pelo Inmetro.
E aí, quem já calculou?
o meu up, ma primeira mediçao fez 15,5 km/l na estrada com gasolina.
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Entrou em: 11/04/2014
11/04/2014, 14:40
(Este post foi modificado pela última vez em: 11/04/2014, 14:41 por Giovanna.)
Bom, pra mim esse consumo é quando vc segue a risca a troca de marcha do computador de bordo, o que nem sempre é possível e as vezes até perigoso já que o carro nessa troca de marcha do computador de bordo trabalha com rotação baixa, fica fraquinho.
O meu dirigindo " de verdade" dentro de São Paulo que é um CAOS, está fazendo 9 km/l com gasolina. Levando em consideração também que além do transito pesado meu caminho diario até o trabalho é curto, uns 8 km.
Já pensei se podia ser a qualidade da gasolina. O que vcs acham?
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Entrou em: 06/04/2014
11/04/2014, 14:57
(Este post foi modificado pela última vez em: 11/04/2014, 15:01 por eduardo.jalaim.)
(11/04/2014, 14:40)Giovanna Escreveu: Bom, pra mim esse consumo é quando vc segue a risca a troca de marcha do computador de bordo, o que nem sempre é possível e as vezes até perigoso já que o carro nessa troca de marcha do computador de bordo trabalha com rotação baixa, fica fraquinho.
O meu dirigindo " de verdade" dentro de São Paulo que é um CAOS, está fazendo 9 km/l com gasolina. Levando em consideração também que além do transito pesado meu caminho diario até o trabalho é curto, uns 8 km.
Já pensei se podia ser a qualidade da gasolina. O que vcs acham? Então Giovanna, não sei como é o seu trajeto, no meu que é de 50km todos os dias, pela Rodovia Anhanguera no entroncamento com a Bandeirante e Dom Pedro I (bem congestionada nos horários de pico), cerca de 50% de estrada e 50% urbano, está fazendo cerca de 11km/l no etanol e 17km/l de gasolina.
Em viagens com transito livre desenvolvendo a velocidade máxima da estrada (100, 110 e 120km/h) está fazendo 15km/l de etanol e 22km/l de gasolina (esta sempre coloco aditivada).
Se usar o AC as médias caem aproximadamente de 1 a 1,5km/l independente do combustível.
Sobre as trocas de marcha, sigo bastante o computador de bordo e não acho tão fraco o carro nas trocas sugeridas, pois se afundar o pé ele não sugere para trocar as marchas tão cedo, entendendo que queremos ainda aproveitar a marcha engatada, agora se aliviar o pé, ele sugere a troca, no meu por exemplo andando na casquinha a 50km/h seguindo o computador de bordo já estou em quinta, mas a menor pressão no acelerador, ele sugere a 4ª, se o carro não ganhar velocidade ele sugere a 3ª, aí vai para seus 3.000 rpm e o bicho pega!!! kkkk.
Sua média está um pouco baixa, ou seu percurso é bem travado e como roda pouco o carro não esquenta bem e consome mais mesmo.
Fica o meu relato.
Volkswagen Move up! TSI 2015/2016.
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Entrou em: 09/04/2014
(11/04/2014, 14:40)Giovanna Escreveu: Bom, pra mim esse consumo é quando vc segue a risca a troca de marcha do computador de bordo, o que nem sempre é possível e as vezes até perigoso já que o carro nessa troca de marcha do computador de bordo trabalha com rotação baixa, fica fraquinho.
O meu dirigindo " de verdade" dentro de São Paulo que é um CAOS, está fazendo 9 km/l com gasolina. Levando em consideração também que além do transito pesado meu caminho diário até o trabalho é curto, uns 8 km.
Já pensei se podia ser a qualidade da gasolina. O que vcs acham?
Olha ou é travadasso esse seu percurso tipo + de 1:30hrs pra percorrer esses 8km ou tem algo com o carro, essa media de 9 km/L é com etanol e com o pé la embaixo mesmo.
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Entrou em: 04/03/2014
Com o percurso travado não tem jeito mesmo.
Média de hj em SP saindo do Belenzinho e indo até a V. Olímpia +- 13 Km.
Ida: 12.5 Km/L gasolina; e
Volta: 9 Km/L gasolina.
Porem ja peguei transito leve urbano e a média chegou em 16.7 Km/l gasolina.
Portanto com transito muito pesado não teremos muita mágica não.
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Entrou em: 09/04/2014
11/04/2014, 19:53
(Este post foi modificado pela última vez em: 11/04/2014, 19:54 por LKenappe.)
No transito parado/travado acho que somente com Start&Stop o gasto seria menor, por sinal no painel LCD do Up existe o ícone dessa função, pena que a gente sabe que foi retirado devido a custo.
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Entrou em: 28/04/2014
(11/04/2014, 14:40)Giovanna Escreveu: Bom, pra mim esse consumo é quando vc segue a risca a troca de marcha do computador de bordo, o que nem sempre é possível e as vezes até perigoso já que o carro nessa troca de marcha do computador de bordo trabalha com rotação baixa, fica fraquinho.
O meu dirigindo " de verdade" dentro de São Paulo que é um CAOS, está fazendo 9 km/l com gasolina. Levando em consideração também que além do transito pesado meu caminho diario até o trabalho é curto, uns 8 km.
Já pensei se podia ser a qualidade da gasolina. O que vcs acham?
Cuidado com a gasolina formulada
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Entrou em: 06/04/2014
Trajetos curtos é fatal para o consumo, tanto o aquecimento como o ar condicionado esfriando a cabine.
Ja o carro parado com o ar ligado consome cerca de 1,5 litros por hora, se ficar umas 3h por tanque (andando na cidade isso é fácil, imagina o tempo parado no sinal + tempo congestionado + aquela ligação de telefone + esperando alguém) ja foi 10% do tanque útil.
Outra coisa é o modo de dirigir, rode um pouco no consumo instantâneo e vá pegando as manhãs, aprenda a usar embalo (por exemplo acelerar um pouco mais na descida para acelerar menos na subida), dou um exemplo prático, minha mãe que anda devagar, estrada e avenidas é dentro dos limites, sem arrancadas e eu pé pesado, sempre acima dos limites.rs, dando arrancadas mais fortes, comigo o carro chega a ter um ganho de 1km/l de média fazendo os mesmos trajetos.
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