15/04/2014, 10:03
VW up! vira carro guia de aviões na Alemanha
Segundo a marca, modelo servirá de carro guia de aviões em aeroportos
![[Imagem: Elektroauto-VW-e-up-load-740x425.jpg]](http://noticias.carsale.uol.com.br/wp-content/uploads/2014/04/Elektroauto-VW-e-up-load-740x425.jpg)
Lançado em setembro do ano passado no Salão de Frankfurt, a versão de carga do compacto up! voltou a dar as caras.
O e-load up!, como é conhecido, apareceu na maior feira industrial do mundo, que acontece em Hannover, na Alemanha, para divulgar uma nova utilidade do modelo: agora como carro guia de aviões em aeroportos.
Sem os bancos traseiros, a versão derivada do up! elétrico tem volume de carga de 1.051 litros e capacidade de mais de 300 kg. O motor mantém as mesmas características do e-up!convencional. São 82 cv de potência e 21,4 kgfm de torque, com autonomia de 160 quilômetros e velocidade máxima de 130 km/h.
![[Imagem: vw-e-up-load-Flughafen.jpg]](http://noticias.carsale.uol.com.br/wp-content/uploads/2014/04/vw-e-up-load-Flughafen.jpg)
Publicado no Carsale em http://noticias.carsale.uol.com.br/ultim...-alemanha/
Segundo a marca, modelo servirá de carro guia de aviões em aeroportos
![[Imagem: Elektroauto-VW-e-up-load-740x425.jpg]](http://noticias.carsale.uol.com.br/wp-content/uploads/2014/04/Elektroauto-VW-e-up-load-740x425.jpg)
Lançado em setembro do ano passado no Salão de Frankfurt, a versão de carga do compacto up! voltou a dar as caras.
O e-load up!, como é conhecido, apareceu na maior feira industrial do mundo, que acontece em Hannover, na Alemanha, para divulgar uma nova utilidade do modelo: agora como carro guia de aviões em aeroportos.
Sem os bancos traseiros, a versão derivada do up! elétrico tem volume de carga de 1.051 litros e capacidade de mais de 300 kg. O motor mantém as mesmas características do e-up!convencional. São 82 cv de potência e 21,4 kgfm de torque, com autonomia de 160 quilômetros e velocidade máxima de 130 km/h.
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