|
Move Up TSI prata egito
|
10/03/2016, 12:37
Galera, é melhor esse Potenza GIII ou o XM2, medidas 185/60?
Uma dica também. Atentem-se ao índice de carga e velocidade dos pneus aro 15 do Up.
10/03/2016, 22:23
(Este post foi modificado pela última vez em: 10/03/2016, 22:27 por Ballvader.)
(10/03/2016, 12:37)Vilanova Escreveu: Galera, é melhor esse Potenza GIII ou o XM2, medidas 185/60? Boa noite Vilanova. Ambas são ótimas marcas e ambos ótimos modelos de pneus, o preço é basicamente o mesmo, + ou - R$265,00 Dá uma olhada nos links abaixo o que falam a respeito deles. Michelin Energy XM2 http://www.melhorpneu.com.br/avaliacao_p...ergy%20XM2 Bridgestone Potenza GIII http://www.melhorpneu.com.br/avaliacao_p...nza%20GIII
10/03/2016, 22:53
(Este post foi modificado pela última vez em: 10/03/2016, 23:13 por Ballvader.)
(10/03/2016, 11:20)The Mole Escreveu: Bacana o TSi com essas rodas e pneus 195. (10/03/2016, 09:37)RodrigoTsi Escreveu: Seu up está muito bonito. Parabéns! Obrigado pelos elogios galera (09/03/2016, 19:05)edsonmassao Escreveu: Ballvader, Potenza GIII é pneu top! Já li muito bem a respeito, parabéns pela escolha! Boa noite Edson. Cara, em termos estéticos acredito que o 195/55/15 e principalmente o 195/60/15 serão mais bacanas. Em termos de dirigibilidade eu (opinião pessoal) não iria além do 55, mas acho que 80% dos motoristas vão ficar satisfeitos com o 60. Dirigi cerca de 200km nos últimos dois dias e estou adorando os 195/50/15! Eles são bastante agressivos, o carro ficou muito ágil na cidade e a estabilidade é ótima na estrada mesmo a 180km/h. Porém o cuidado com os buracos têm de ser constante (já estou acostumado, rodei mais de 150.000km com pneus de perfil baixo) e conforme escrevi acima, os um pouco mais altos vão completar melhor o espaço entre roda e lataria do carro. Uma observação muito importante! Abaixei em 2,5cm o centro de gravidade do carro alterando dos originais 175/70/14 para os 195/50/15 sem alteração nenhuma na suspensão. Ou seja, rebaixei o carro em quase 3cm. ![[Imagem: image_zpsabtnkkum.jpeg]](http://i1305.photobucket.com/albums/s551/Thiago_Fernandes_Carvalho/image_zpsabtnkkum.jpeg) ![[Imagem: image_zpsrllddqgz.jpeg]](http://i1305.photobucket.com/albums/s551/Thiago_Fernandes_Carvalho/image_zpsrllddqgz.jpeg) [/quote]
Perai, vamos fazer conta:
Diametro do pneu 175/70 R14: 600,6mm Diametro do pneu 195/50 R15: 575,0mm Diferença 24,6mm = 2,46cm isso o diametro, divide isso pela metade (centro do eixo para baixo) da 1,23cm de diferença na altura, contando que o pneu de perfil baixo é mais firme, embarriga menos, essa diferença desaparece (veja que original o pneu da frente da uma embarrigada no ponto de contato com o chão e o 195 parece que nem sente o peso, na prática não mudou nada (só no psicológico.rsrs). O ganho que se tem é pelo aro que com ele a parede do pneu é mais fina e samba menos e com isso já se tem ganho claro de precisão, fora pneu mais largo e aderente, nesse caso sendo ainda mais baixo se ganha mais esta sensação de precisão. Quando digo "errado" usar o 195/50 R15 não falo gosto e sim por técnica, não se deve mudar o diametro do conjunto e por isso a medida mais próxima da original seria o 195/55 e não o 195/50. A norma aceita pela legislação de trânsito fala em permitir diferenças de até 2% coisa que o 195/55 se enquadraria e o 195/50 não, até o 195/60 está mais próximo do original que o 195/50, por isso que defendo que no 15" deve-se ou utilizar a medida original 185/60 (limitada em opções mais esportivas) ou o 195/55 (essa já tem uma boa gama). Se um agente de trânsito decorasse a legislação e fizesse cumprir, você teria problemas porém isso não existe na prática (100% de certeza para uma diferença tão pequena) apesar de existir na teoria (Resolução 292/08, Art. 8º inc. II).
10/03/2016, 23:52
(Este post foi modificado pela última vez em: 10/03/2016, 23:55 por Ballvader.)
(10/03/2016, 23:40)Leovza Escreveu: Perai, vamos fazer conta: Opa. Gostei da matemática Leo! Meu erro é que tinha considerado a medida total da diferença do diametro, valeu pela correção. Não conhecia esta norma dos 2%, vou me informar a respeito.
11/03/2016, 00:16
Já pesquisei com uma certa insistência a respeito e é meio controvérsia, nunca achei norma inmetro, coisa do tipo que está acima de qualquer outra explicação ou recomendação, já li falando que os fabricantes falavam em um limite de 2% e por isso a lei seria normatizado em cima disso (o assunto estava vinculado a lei, porém o que mais vejo falar é 3% inclusive está na ALAPA, um "manual" de pneu reconhecido por Varias fabricates de pneu, ali não é uma verdade absoluta, já peguei ponto que sabendo do assunto discordava porém é a maior referência no assunto no meio pratico.
Fora esse lance de medida, pneu muda completamente o carro, você abriu mão da economia e no quesito dirigibilidade mudou de 8 para 80.
23/03/2016, 16:37
Que cor linda !
Parabéns, essas rodas ficaram lindas nele. acompanhando
25/03/2016, 14:21
25/03/2016, 16:54
O up prata egito é show, tem um toque especial das outras cores, rsrsrsr...
Sou muito suspeito em falar isso, rsrsrs...
Gostei também do carro assim, ficou harmonioso.
Tenho duas perguntas... o carro perdeu muito em aceleração? ou ficou até melhor? Digo isso pois tenho aro 15 em casa, e pretendo colocar eles, mas não gostaria que o carro perca aquela aceleração que tem com esses pneus 175/70/14. O que não gosto mesmo é a estabilidade do carro, pois prejudica além das entradas e saídas de curva a frenagem e até acho que a aceleração, já que derrapa demais! E a outra pergunta é: como fica a garantia neste caso (pretendo colocar pneus 195/55/R15). Perco a garantia apenas da suspensão ou de todo o carro? pode ser que tenham respondido isso já, mas realmente tenho essa dúvida. |
|
|
