Mudanças para 2017

[diegorji]

O problema da VW é acreditar que seu produto é perfeito, vide o comercial: "Vale"

Um TAKE com o "kit dignidade" ( ar,vidro, trava e direção ) custa 40 Mil Reais...Ford Ka tem seus problemas, é caro, mas oferece ao menos um Rádio e um painel de instrumentos mais interessante.

O Dólar caiu , a inflação diminuiu no período, mas os preços dos veículos não baratearam, tem que encalhar mesmo.

[Leovza]

Negativo Diego, o problema da VW é que a VW do Brasil precisa da autorização da VW Alemanha até para ir no banheiro, tudo passa por ela e lá eles são rígidos em suas ideias e filosofias, já tive a oportunidade de estar em uma palestra do diretor de design da fábrica de SBC e ficou bem claro que eles sofrem e muito com isso.
Sabe aquele boato do novo gol lá no início de 2015 (versão 2016)?era verdade, era um facelift e estava pronto, só precisava do ok da Alemanha para colocar o carro em produção, todas as fases já tinham sido cumpridas e aprovadas, só que a Vw Mandou abandonar o projeto e pediu um carro feito do zero, imagina fazer isso com a importância que o gol tem para a Vw do Brasil, é desesperador, o gol está para a Vw Brasil como o golf está para a VW Alemanha, não se pode brincar com ele, atrasar uma geração é um absurdo, não é à toa que o gol pelo que já foi morreu e está tentando ressuscitar, e agora com esse 2º facelift do G5 que acabou de sair ficou claro como desandou, certamente devido ao péssimo mercado que está, mesmo tendo sucesso em uma versão nova não teria um volume grande de vendas e devem ter liberado o tal facelift que havia sido recusado, uma tremenda palhaçada, se esse lançamento tivesse sido há 1 ano, as vendas dele estariam em outros patamares.

[Admin]

Eu concordo com o posicionamento da VW, principalmente da sede (alemã), com a atual instabilidade política e a grande recessão econômica que o Brasil está vivendo, que por enquanto as previsões é piorar ainda mais, investir aqui é jogar dinheiro fora e no mundo ninguém mais tem condições de ficar jogando dinheiro fora.

[José Alencar]

O VW Up! não vai mudar em 2017
http://revistaautoesporte.globo.com/Noti...ancas.html

[jmarcosfilho]

O High up! passou a contar com volante revestido em couro como o Cross?

[Antonio Fernandes]

Única mudança do Up! é na tabela de preços, sempre pra cima (sem trocadilhos), enquanto isso já toma coro até do ridículo Mobi remendo de Uno, que com apenas três meses do lançamento acaba de ultrapassar o sub-compacto VW que patina sem sair do lugar há mais de dois anos.

Parabéns Dona Volks, com essa estratégia suicida até final do ano será ultrapassada pela Hyundai ou Toyota; que caia mais e mais, a senhora tem que comer muito capim pra perceber que faz tempo não é mais a preferida nacional.

[Junior1973]

Parece que o Move só vem com motor TSI.
No site você não consegue montar esta versão com a opção 1.0 MSI

[Leovza]

Tendo volume para mercado de revenda que é o caso do Up, se vender 3.000 carros ou 30.000 por mês para mim não muda nada. Volume de vendas não quer dizer ganho para a fabricante e muito menos para quem tem o carro.
Move MPI está suspenso por conta da série run.

[maicon]

Pra nós, o atual número de vendas do Up é bom.

Grande volume de vendas geralmente resulta em alto índice de furto/roubo e consequentemente, seguro caro, ainda mais de um VW. E ele não vende pouco, está vendendo o suficiente para ficar bem no mercado de peças e seminovos.

[Paulo Morais Santa Rosa]

Compartilho do mesmo sonho!

Um Up TSI com uma caixa DSG certamente me faria entrar numa nova dívida.

Uns R$ 5.000 a mais mais peso, mais consumo, mais custo de manutenção. Não sei se vale colocar uma DSG com menos de 200 cv. Tenho um Fusca, adoro o DSG mas não sei se é uma opçao para esse carro.