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Só achei estranho curto no canister este não tem circuito eletrico ! não sei no up mas ou é ligado direto ao coletor (vácuo) ou entra via válvula EGR (recirculaçáo de gases !)
Sensor de fase daria erro no tempo da ignição e avanço e provavelmente carro não estaria com funcionamento normal que alegou ( normalmente daria pequenas explosões, soluços ou engasgos )
Abraço. E boa sorte na solução de seu problema.
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(25/03/2016, 03:21)maraccini Escreveu: Só achei estranho curto no canister este não tem circuito eletrico ! não sei no up mas ou é ligado direto ao coletor (vácuo) ou entra via válvula EGR (recirculaçáo de gases !)
Sensor de fase daria erro no tempo da ignição e avanço e provavelmente carro não estaria com funcionamento normal que alegou ( normalmente daria pequenas explosões, soluços ou engasgos )
Abraço. E boa sorte na solução de seu problema.
Achei estranho essa do canister tbem...sobre o sensor...pelo scanner acusa sinal baixo...e o carro continua com o comportamento absolutamente igual do jeito que estava antes se acender as luzes...
Segunda ou terça devo ter o diagnóstico exato do que está ruim...ai aviso aqui...
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(25/03/2016, 09:24)Thiago8983 Escreveu: Achei estranho essa do canister tbem...sobre o sensor...pelo scanner acusa sinal baixo...e o carro continua com o comportamento absolutamente igual do jeito que estava antes se acender as luzes...
Segunda ou terça devo ter o diagnóstico exato do que está ruim...ai aviso aqui...
Beleza amigo, estou acompanhando suas postagens aqui e espero que seu problema seja completamente resolvido.
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Bom dia amigo... eu passei pela mesma situação... no meu caso entrou agua no conector da borboleta de aceleração... é so´desplugar e secar (ou esperar secar sozinho) o meu voltou a ficar normal... levei na css e expliquei a situação e disseram que se entrar agua novamente eles irão trocar o chicote.... espero ter ajudado..
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27/03/2016, 15:40
(Este post foi modificado pela última vez em: 27/03/2016, 15:41 por Thiago8983.)
(26/03/2016, 16:46)Tadashi Escreveu: Bom dia amigo... eu passei pela mesma situação... no meu caso entrou agua no conector da borboleta de aceleração... é so´desplugar e secar (ou esperar secar sozinho) o meu voltou a ficar normal... levei na css e expliquei a situação e disseram que se entrar agua novamente eles irão trocar o chicote.... espero ter ajudado..
Blza Tadashi, notei que de ontem pra cá, as x quando eu ligo ele..antes de começar andar ele apaga... Já aconteceu umas 3/4 vezes de ontem p cá...vou comentar sobre seu caso...agendei p deixar o carro lá amanhã à tarde...
(26/03/2016, 11:59)Carlos Ipatinga Escreveu: Beleza amigo, estou acompanhando suas postagens aqui e espero que seu problema seja completamente resolvido.
Amanhã ou terça devo saber o que houve... As x ele começou a apagar quando eu ligo ele..antes de começar a andar...
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Fala galera...
Ainda tô sem carro...
Testaram os sensores do comando variável...nada
Trocaram a válvula do canister... Nada
A VW me alugou um carro desde sexta...devolvo amanhã.... Ela não paga mais de 3 dias...
Estão cogitando chicote... Mais parece que não é...
Tudo indica que será trocado os dois comandos junto com o alojamento (tampa) no up tsi eles são fixados na tampa...
Por enquanto tá nesse pé....
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Entrou em: 17/11/2015
Galera ainda sem solução...acharam uma interferência do chicote... Arrumaram porém não resolveu.... Segunda feira vai chegar a tampa com os comandos p teste....
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Caramba amigo, isso é foda!
Ficar sem carro por muito tempo complica!
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Uma hora vão descobrir amigo.
Já passei 3 dias com carro agarrado na css até descobrirem que o problema que fazia acender a luz da injeção - era um Nissan e o problema era sensor de massa de ar.
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Entrou em: 17/11/2015
Busco o carro hoje às 4 da tarde.... Não mexeram em tampa nem chegou a desmontar...acharam um curto em um cabo embaixo da bateria (erro na montagem) agora zerou.... Enfim era o chicote mesmo..porém não um defeito e sim falha na hora de montar na posição correta ......
ABS galera...vou usar o carro esse fds...depois volto aqui e sou um feedback..se de fato resolveu mesmo....ABS
