Mobi, o anti-up! da Fiat, é revelado em fotos; lançamento será em 18 de abril

[maraccini]

Concordo com o Leovza a FIAT parece que não entede o conceito de sub-compacto está fazendo um sub-apertado !! A não ser que pela tecnica de colagem com adesivo estrutural e rebites em vez de solda, de algum espaço extra!! Veremos !!
É uma pena pois boa concorrência só traz beneficio aos consumidores .
Se este Fire antigo vier com comandos das valvulas iguais ao do 1.4 ( pelo uso deste, este motor dá a impressáo de ser bem mais forte que o real ) pode ficar gostoso de dirigir (mas duvido pelo custo!)
Mas a falta do motor novo pode ser um tiro no pé, mas a maioria dos brasileiros nem pesquisam para saber se carro que planejam comprar é seguro ! É só ver os lideres Ônix e Palio e não acho que é só preço não! é não dar valor a vida de sua familia !!! E falta de conhecimento !!

[maraccini]

A idéia, o conceito por traz deste motor 1.0 de 3 cilindros com 12 válvulas ( duas válvulas por cilindro) é interessante a maioria dos motoristas na cidade principalmente só utilizam o motor até 4000 rpm um motor de 2 válvulas apresenta maior quantidade de torque e potência em baixa e média-baixa rotação que um de 4 válvulas (sem variador) na mesma condição então qualquer 1.0 de 3 cilindros tem maior torque inclusive em baixa rotação que um quatro cilindros de mesma cilindrada por causa das massas internas menores, menor atrito, etc e ainda no desenvolvimento dos 3 cilindros foram tb observadas novas pesquisas que mostraram que cilindros com cubicagem maior que 310 cc ou 320 cc ( existe na literatura estas duas referências) são mais eficientes que as menores ! Num 1.0 temos 3 x 333cc .

A melhor eficiência está com 500 cc em cada cilindro . Então os melhores num 4 cilindros = 2000 cc ou 2.0 ( existem poucas exceções hoje em dia  Mustang 4 Cil de 2.3 ecoboost), 3 cilindros = 1500 cc ou 1.5, 5 cilindros =2500 cc ou 2.5 ( Audi RS) 

Mas eles alegam que terá 80 cv e mais de 10 kgf/m² e em médias rotações mas nenhum motor 1.0 de duas (2 ) válvulas conseguiu ainda atingir estes patamares, o máximo é 75 cv ou 76 cv e menos de 10 kgf/m2 de torque, então para atingir esta potência teria que usar um comando mais bravo mas ai o torque além de diminuir apareceria em rotação maior, descaracterizando o conceito original, então vai ter que adotar variador de comando (sim existe em duas válvulas com variador é o Fire 1.4 Evo que tem somente nas válvulas de escape!).

Mas neste motor pela cilindrada vai ter que ter na duas válvulas escape e admissão . Ou até seja necessário o uso da tecnologia multi-ar para atingir patamar desejado, ( mas e os custos !!!! E num carro de entrada !!!) .

Como vimos além de trabalhoso, tem o acerto de emissões que é mais problemático em um motor de 2 válvulas, a eficiência energética (consumo)  tb de um motor com esta característica é menor que um de 4 válvulas ( e lembrando que motor terá que obedecer a novas regras de emissão/eficiência no futuro). 

Lembrando que não existe no mundo outro motor ( novo e moderno ) com estas características definidas pela FIAT um 1.0L 3 cilindros de 12 Válvulas e ainda Flex ! 

Conclusão idéia de um motor para um city Car ou seja uso prioritário na cidade mas não exclusivo destas é interessante mas muito difícil de executar e de mantém-lo eficiente ao longo do tempo.

Estou muito curioso se este motor realmente chegará ao mercado 

Abraço

[maraccini]

Um amigo me falou do Onix 1.0 de 2 valvulas que chega a 80 cv MAS em que NORMA foi medida está potência ? Kkkkk
Desempenho do carro contradiz esta potência declarada e ainda é um motor que o pistão sai do bloco, bate saia, etc .
Nem com a melhor das boas intenções dá para acreditar na Chevrolet (GM)

[Carlos Ipatinga]

Andei vendo algumas fotos na net desse carro, parece que a traseira imita o up, sendo toda preta, igual ao tsi.

Achei o carro meio estranho de visual, tanto por dentro quanto por fora, mas acredito que é cedo para falar, gostaria de fazer um teste drive primeiro para postar minha opinião definitiva.

[Man On The Edge]

Um amigo me falou do Onix 1.0 de 2 valvulas que chega a 80 cv MAS em que NORMA foi medida está potência ? Kkkkk
Desempenho do carro contradiz esta potência declarada e ainda é um motor que o pistão sai do bloco, bate saia, etc .
Nem com a melhor das boas intenções dá para acreditar na Chevrolet (GM)

Ele tem sim...

Só que o torque, bem... Só aparece lá pelos 4500-5000 rpm. Curva de torque aguda, horrível.

Onix 1.0 é horroroso. Você tem que pisar fundo o tempo todo pro carro ter um desempenho aceitável e, quando você o faz, o AC desarma porque o módulo entende que você precisa de toda a potência disponível numa ultrapassagem, por exemplo.

E que "magavilha" você morar aqui em MT (35, 36 graus todo dia) e notar que o AC para de gelar toda hora... Algo que não acontece no Up!.

Esse motorzico 1.0 vindo do Corsa 1995 já deu tudo o que tinha que dar. É preguiçoso pra subir de rotação e áspero pacas.

Sobre o Mobi, já fica claro que ele não será exatamente um exemplo de eficiência energética... Motor de quase 20 anos atrás (foi lançado em 1999 por aqui), plataforma do Uno...

Como disseram num site: "Parece que ziparam o Freemont"...

E sinceramente, a Fiat comprou 2 Up!s e os desmontou para desenvolver um produto já defasado? Não pegou bem...

Mas acho que vai vender bem ainda assim... Povo adora uma novidade.

[Renato Santos]

Me chamou atenção em algumas fotos que o porta-copos dianteiro é colado no assento do banco traseiro. hahaha

Acho que o nome está errado... Devia se chamar "Pobri"... achei bem sem-vergonha...

Abs.

[Leovza]

Viram a saída de ar central? Atrás do volante, ou seja se você segurar a direção de forma correta vai congelar seus dedos, já tive um palio e strada, saída de ar vinha debaixo do painel, horrível, vento sempre soprando nos braços.
Banco com encosto de cabeça embutido, divisória na mala... Pequena inspiração, é o Up! Estragado!.rs

[diegorji]

Carro para pessoas que não entende absolutamente nada de carro e tem pouco dinheiro para comprar parcelado.

Já viram as médias de consumo divulgadas pelo Inmetro na gasolina ? ridículo ! 11,9 km/l na cidade

Pra que ter um subcompacto beberrão para se deslocar na cidade ?

[Filipe_Machado]

Esse carrinho disputa com Honda Pop, Honda Biz, Dafra Zig e a Crypton.... jamais concorre com o Up! kkkkk

Mais uma porcaria bisonha que a Fiat lança no nosso mercado

[diegorji]

Carro para pessoas que não entende absolutamente nada de carro e tem pouco dinheiro para comprar parcelado.

Já viram as médias de consumo divulgadas pelo Inmetro na gasolina ? ridículo ! 11,9 km/l na cidade

Pra que ter um subcompacto beberrão para se deslocar na cidade ?

Errata: Entendem