Barra estabilizadora (anti-torção) alguém tem?

[take-black]

Fala pessoal,
Pretendo colocar barra anti torção no UP!
Alguém tem? Sabem onde tem para vender em SP?
Valeu abs

[rlrenz]

Fala pessoal,
Pretendo colocar barra anti torção no UP!
Alguém tem? Sabem onde tem para vender em SP?
Valeu abs

Recomendo entrar em contato com a Empresa Imohr.

Não achei no site, mas quando vê, eles podem desenvolver.

http://www.imohr.com.br/site/portugues/

[edsonmassao]

Além da Imohr, você pode tentar fazer uma visita na www.4dgarage.com , lá é um pouco caro mas o trabalho é top.

[RodrigoTsi]

Aqui no brasil nunca vi. E barra de qualidade é bem difícil de encontrar.
A maioria é somente estética, vide para os gol's bolinha etc.

Vc encontra no eBay alemanha mas em média cada barra custa 500 reais. No meu antigo i30 eu importei e coloquei na dianteira e traseira. Nunca consegui fazer o carro cantar pneu em curvas.

[LeoBA]

Olá, amigos.
Respeitando a opinião da galera, aconselho muito cuidado no uso da barra que limita a torção da carroceria.
A corroceria do Up já torce muito pouco, devido a engenharia do carro. Uma barra pra impedir ainda mais a torção poderia fazer trincar o parabrisa e até o teto do carro, pois a força da troca vai "procurar" o lugar mais frágil para dissipar.
Tem muito engenharia envolvida

[FiveStar]

Olá, amigos.
Respeitando a opinião da galera, aconselho muito cuidado no uso da barra que limita a torção da carroceria.
A corroceria do Up já torce muito pouco, devido a engenharia do carro. Uma barra pra impedir ainda mais a torção poderia fazer trincar o parabrisa e até o teto do carro, pois a força da troca vai "procurar" o lugar mais frágil para dissipar.
Tem muito engenharia envolvida

Concordo, se não torcer onde deveria alguma coisa vai quebrar para compensar, o para brisas é uma delas...

[rpastore]

Concordo, se não torcer onde deveria alguma coisa vai quebrar para compensar, o para brisas é uma delas...

Já tive carro com carroceria 10x mais rigida que o UP! e nunca tive qualquer tipo de problema com trincas nos vidros. Mesmo andando em diversos Track Days.

[FiveStar]

Já tive carro com carroceria 10x mais rigida que o UP! e nunca tive qualquer tipo de problema com trincas nos vidros. Mesmo andando em diversos Track Days.

Se a carroceria foi projetada para ser super resistente não tem problema, se o carro não foi e tentar deixa-lo rígido pode causar falhas pois não leva a deformação projetada para acontecer em conta.

Mas isso é tudo "SE", já vi mais de um carro com barra anti-torção e para-brisa trincado, não acredito ser coincidência.

Como o up! já é bem rígido pode ser que não aconteça nada, vai da sorte mesmo e qualidade da barra usada.

[LeoBA]

Olá
Não condeno a aplicação, só aconselho terem bastante cuidado. Existem carros que suportam numa boa uma barra de torção, outros nem tanto.

Pra uso em track day talez não cause danos, mas pra passar em uma lombada ou subir uma rampa de garagem a coisa pode ser diferente.
Mas cada um faz o que quiser com seu possante.

Até mais

[girardi]

É só nao subir rampas de lado ( quando o carro fica em 3 rodas).....
Como eu subo rampas com desnivel em diagonal todo dia eu nao uso. Um amigo meu trincou a carroceria assim.
Mas se subir certinho ( blindados tb nao podem forçar) nao da nada