08/11/2013, 13:52
VW Up! terá primeiro 1.0 com câmbio automatizado do Brasil
![[Imagem: volkswagen-eco-up-01.jpg]](http://allthecars.files.wordpress.com/2012/12/volkswagen-eco-up-01.jpg)
Previsto para o primeiro trimestre de 2014, o Volkswagen Up! deve estrear a oferta de transmissão automatizada para motores 1.0 no Brasil. Segundo o blog da rede de autorizadas Recreio, o hatch será equipado também com o câmbio I-Motion, oferecido em Gol e Fox, por exemplo, junto do propulsor 1.6. A novidade chega já no lançamento do compacto.
Substituto “oficial” do Gol G4, o Up! será vendido apenas com carroceria de cinco portas, com a variação de três surgindo depois. Por enquanto, apenas o 1.0 de três cilindros, que estreou no Fox BlueMotion, deve movê-lo. Este propulsor é considerado um dos mais modernos do segmento e entrega 75 cv com gasolina e 82 cv com etanol.
![[Imagem: volkswagen-fox-bluemotion-2014-01.jpg]](http://allthecars.files.wordpress.com/2013/06/volkswagen-fox-bluemotion-2014-01.jpg)
Fonte: Blog da VW Recreio.
Publicado no All The Cars em https://allthecars.wordpress.com/2013/11...do-brasil/
![[Imagem: volkswagen-eco-up-01.jpg]](http://allthecars.files.wordpress.com/2012/12/volkswagen-eco-up-01.jpg)
Previsto para o primeiro trimestre de 2014, o Volkswagen Up! deve estrear a oferta de transmissão automatizada para motores 1.0 no Brasil. Segundo o blog da rede de autorizadas Recreio, o hatch será equipado também com o câmbio I-Motion, oferecido em Gol e Fox, por exemplo, junto do propulsor 1.6. A novidade chega já no lançamento do compacto.
Substituto “oficial” do Gol G4, o Up! será vendido apenas com carroceria de cinco portas, com a variação de três surgindo depois. Por enquanto, apenas o 1.0 de três cilindros, que estreou no Fox BlueMotion, deve movê-lo. Este propulsor é considerado um dos mais modernos do segmento e entrega 75 cv com gasolina e 82 cv com etanol.
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Fonte: Blog da VW Recreio.
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