VW up! tem pior resultado (de vendas) desde o lançamento

[ftguerreiro]

Veja o link:
https://motor1.uol.com.br/news/304329/ve...resultado/

[The Mole]

Concorrência
Preços muito altos
Desconfiança com a VW
etc

[reinaldofc]

Se fossem menos gananciosos com certeza bateria o recorde de vendas, mais carro popular a preço de carro de luxo é dose.

[Massa]

Não acho que há concorrência verdadeira no mercado brasileiro, pois os preços são todos equiparados. Até porque quando os carros chineses vieram pra cá, os preços eram muito mais atrativos e mais justos para a realidade daqui.
Mas graças as leis governamentais e ao monopólio das grandes e tradicionais montadoras, os preços se equivaleram. Isso é concorrência desleal com os consumidores.

[Otavio Marcondes]

O preço muito próximo do Polo explica (isso dentro da própria linha VW). Eu mesmo quase não peguei meu Pepper para pegar um Polo 1.6 onde a diferença de valor era pequena.

[ftguerreiro]

O preço próximo ao do Polo 1.6 é um dos problemas, o valor de tabela está muito alto, mas negociando cai bastante, paguei no meu Move Up 270 TSI 18/19 R$49.500 em meados de dezembro, a tabela era uns 54, deu quase 10% de desconto.

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Não acho que há concorrência verdadeira no mercado brasileiro, pois os preços são todos equiparados. Até porque quando os carros chineses vieram pra cá, os preços eram muito mais atrativos e mais justos para a realidade daqui.
Mas graças as leis governamentais e ao monopólio das grandes e tradicionais montadoras, os preços se equivaleram. Isso é concorrência desleal com os consumidores.

As montadoras aqui praticam margens muito altas, por exemplo a Fiat Brasil é a filial mais lucrativa, mais até que a Matriz

[Antonio Fernandes]

Aceitemos a realidade, nosso pequeno notável vive melancolicamente seus últimos dias de vida, seu carrasco é e sempre foi o Gol, nos últimos tempos ajudado pelo Fox que ganhou sobrevida e um CxB dos melhores entre os compactos, alguém tinha que "vazar" e advinha quem foi o escolhido? O dia do funeral do Up! já tem até data: logo após lançamento da nova linha Gol, quando será totalmente rejuvenescido e virar um trunfo da VW pra tentar tirar a coroa do Onix.

Up! foi o carro certo na hora errada e quem ficar com o seu, como relíquia, terá uma pequena joia em mãos daqui 20 ou 30 anos, será cobiçadíssimo pois ele foi um divisor de águas na indústria automobilística.

[ftguerreiro]

Concordo com vc, a nova Geração do Gol deverá "matar" Gol atual, Fox e Up, hoje tenho um UP, mas tive um Gol 2016 até pouco tempo atrás, ele é mais confortável e espaçoso que o UP, se tiver os mesmos níveis de segurança e motor TSi do Up com certeza será um produto melhor.

Aceitemos a realidade, nosso pequeno notável vive melancolicamente seus últimos dias de vida, seu carrasco é e sempre foi o Gol, nos últimos tempos ajudado pelo Fox que ganhou sobrevida e um CxB dos melhores entre os compactos, alguém tinha que "vazar" e advinha quem foi o escolhido? O dia do funeral do Up! já tem até data: logo após lançamento da nova linha Gol, quando será totalmente rejuvenescido e virar um trunfo da VW pra tentar tirar a coroa do Onix.

Up! foi o carro certo na hora errada e quem ficar com o seu, como relíquia, terá uma pequena joia em mãos daqui 20 ou 30 anos, será cobiçadíssimo pois ele foi um divisor de águas na indústria automobilística.