Piggyback Tork one

[gugahcf]

Boa tarde Amigos.
Gostaria de saber se algum membro, utiliza o Piggyback da Tork one. Como o carro se comporta, se melhora realmente a potencia, consumo.
Obrigado.

[morkan]

Sim, melhora e MUITO o desempenho do carro.

Quanto a questão de consumo se você andar abaixo dos 3000 rpm você não sente nenhuma diferença. Ou seja, andando de boa o consumo fica inalterado.

[gugahcf]

Meu caro, obrigado pelo retorno.

[Biela Quente]

Qual o investimento nesse Piggyback?

[fbottecchia]

Eu perguntei semana passada os valores na Esther Turbo, loja indicada pela própria Torkone.

Boa tarde amigo, a Piggy back está saindo R$ 2.300,00 a vista e R$ 2.500,00 em 5 vezes sem juros com Bluetooth?

[gugahcf]

Atualmente eu uso um PEDALBOX da www.dte-systems.com.br. Ele tira o leg do acelerador. É como vc encostar no acelerador e o carro já estar acima de 2,500 giros de RPM. O carro na arrancada fica muito mais esperto, e melhora razoavelmente o consumo. Este aparelho é plug and play e é afixado diretamente no cabo do acelerador junto ao pedal.
Mas quero colocar também o PIGGY BACK da Torkone. Ja olhei aqui em Belo Horizonte com um representante, fica 2,500 a vista instalado. com o Bluetooth.

[morkan]

A vantagem do piggyback é a possibilidade de vender depois, ou transferir para o próximo up. Já utilizo ele faz 2 anos e a diferença é muito grande quando comparado ao original. Inclusive deixo um aviso pra vc ter cuidado caso ainda use pneus originais 175/70, já que são bastante finos e facilmente o carro destraciona com esse conjunto.

[Manfa]

O meu carro é um Move TSI 2016/2017, e instalei o Tork One desde os 17 mil km.. o carro fica bem mais esperto, ultrapassagens com o carro carregado ficam mais seguras, e andando de boa o consumo permanece o mesmo.
Usei até os 42 mil km sem nenhum tipo de problema. Em mais de 80% do tempo usando etanol, carrinho ficou bem divertido.

Depois acabei fazendo o upgrade de turbina para o Stage 3 (não resisti rs)... quando troquei a turbina original, ela me pareceu bem íntegra, sem vazamentos de óleo ou folgas no eixo (folga axial ou radial). Então (pelo menos nesses 25 mil km) o uso do Tork One não prejudicou a turbina.

Pra quem quer um algo a mais no carro, acho uma opção bem interessante.