Nível do óleo e outros!

[JCecílio]

Estava procurando um tópico sobre óleo e achei apenas este ... bem vamos lá:

Todos veículos que tive, utilizava óleo de 10.000 e trocava com 7 , 8.000 , meus carros sempre passaram de 150 , 200.000 com o motor redondo.

Estou pensando em fazer a primeira troca de óleo e filtro de óleo antes dos 10.000 , digamos 5.000 km , (meu up está com 4.500Km) como o motor é novo sei que esta primeira troca é fundamental porque solta muita limalha por estar se ajustando, penso em fazer esta troca fora da concessionária, com todos cuidados possíveis para não perder a garantia, penso até utilizar um pano para não marcar a porca do botijão do óleo para não ter risco ao fazer a troca e ter problemas quando for fazer a revisão obrigatória dos 10.000km e verem que foi mexido. Vou fazer uma viajem de pelo menos uns 3.000 km e gostaria de ir com óleo novinho.

O óleo utilizado no up é o 10w40 sintético , como o up é um veículo novo e tenho percebido que auto peças ainda não se acha muita coisa dele, vcs sabem me dizer se o filtro de óleo é o mesmo do gol, fox etc?

Alguém sabe dizer qual a diferença do 5w30 pro 10w40? Tenho alguns litros de 5w30 da shell em casa que é um excelente óleo e acredito por ser um óleo mais fino e com motor novo, pode ser uma boa escolha ... aceito sugestões de quem tiver conhecimento sobre a troca do 10w40 pelo 5w30. Grato

[Cadu5000]

Estava procurando um tópico sobre óleo e achei apenas este ... bem vamos lá:

Todos veículos que tive, utilizava óleo de 10.000 e trocava com 7 , 8.000 , meus carros sempre passaram de 150 , 200.000 com o motor redondo.

Estou pensando em fazer a primeira troca de óleo e filtro de óleo antes dos 10.000 , digamos 5.000 km , (meu up está com 4.500Km) como o motor é novo sei que esta primeira troca é fundamental porque solta muita limalha por estar se ajustando, penso em fazer esta troca fora da concessionária, com todos cuidados possíveis para não perder a garantia, penso até utilizar um pano para não marcar a porca do botijão do óleo para não ter risco ao fazer a troca e ter problemas quando for fazer a revisão obrigatória dos 10.000km e verem que foi mexido. Vou fazer uma viajem de pelo menos uns 3.000 km e gostaria de ir com óleo novinho.

O óleo utilizado no up é o 10w40 sintético , como o up é um veículo novo e tenho percebido que auto peças ainda não se acha muita coisa dele, vcs sabem me dizer se o filtro de óleo é o mesmo do gol, fox etc?

Alguém sabe dizer qual a diferença do 5w30 pro 10w40? Tenho alguns litros de 5w30 da shell em casa que é um excelente óleo e acredito por ser um óleo mais fino e com motor novo, pode ser uma boa escolha ... aceito sugestões de quem tiver conhecimento sobre a troca do 10w40 pelo 5w30. Grato

Amigo o óleo que o up! usa é o 5w-40 e não 10w-40. Não usaria esse óleo que você tem em casa. O óleo que o up! usa tem que atender a norma da volkswagen : VW 508-88

[FiveStar]

Elaion F50 Plus
Ipiranga F1 Master Sintético SN
Motul Specific 508 88 509 99
Pentosynth R

Todos esses atendem a norma VW 508-88.

[Vine Santos]

Elaion F50 Plus
Ipiranga F1 Master Sintético SN
Motul Specific 508 88 509 99
Pentosynth R

Todos esses atendem a norma VW 508-88.

Hein five é bom esse óleo pentosynth? pq na minha revisão colocaram esse, tinha um tambor a granel desse, fiquei meio contrariado pois não conheço, e fizeram o belo serviço de completar o liquido de arrefecimento com água da torneira, fiquei p da vida.
abraço

[Cadu5000]

Hein five é bom esse óleo pentosynth? pq na minha revisão colocaram esse, tinha um tambor a granel desse, fiquei meio contrariado pois não conheço, e fizeram o belo serviço de completar o liquido de arrefecimento com água da torneira, fiquei p da vida.
abraço

É lamentável esse tipo de postura e procedimento. Faça uma reclamação na VW e relate o fato.

[Ricardomkz]

Estava procurando um tópico sobre óleo e achei apenas este ... bem vamos lá:

Todos veículos que tive, utilizava óleo de 10.000 e trocava com 7 , 8.000 , meus carros sempre passaram de 150 , 200.000 com o motor redondo.

Estou pensando em fazer a primeira troca de óleo e filtro de óleo antes dos 10.000 , digamos 5.000 km , (meu up está com 4.500Km) como o motor é novo sei que esta primeira troca é fundamental porque solta muita limalha por estar se ajustando, penso em fazer esta troca fora da concessionária, com todos cuidados possíveis para não perder a garantia, penso até utilizar um pano para não marcar a porca do botijão do óleo para não ter risco ao fazer a troca e ter problemas quando for fazer a revisão obrigatória dos 10.000km e verem que foi mexido. Vou fazer uma viajem de pelo menos uns 3.000 km e gostaria de ir com óleo novinho.

O óleo utilizado no up é o 10w40 sintético , como o up é um veículo novo e tenho percebido que auto peças ainda não se acha muita coisa dele, vcs sabem me dizer se o filtro de óleo é o mesmo do gol, fox etc?

Alguém sabe dizer qual a diferença do 5w30 pro 10w40? Tenho alguns litros de 5w30 da shell em casa que é um excelente óleo e acredito por ser um óleo mais fino e com motor novo, pode ser uma boa escolha ... aceito sugestões de quem tiver conhecimento sobre a troca do 10w40 pelo 5w30. Grato

Amigo, para você utilizar o oleo 5w30, somente se for rodar em clima mais frio, porque este oleo é mais fino. Se for rodar em clima quente, a viscosidade de w30 não será suficiente para atender a necessidade do projeto do motor...
Se está tão preocupado com a durabilidade de seu motor, recomendo fazer conforme estipulado pela fabrica. Se 10.000km não fosse o ideal, a fabrica colocaria 5.000 ou menos, ela está dando garantia de 3 anos, não se preocupe. Quanto a limalhas de motor amaciando, isto é coisa do passado, o motor hoje em dia nem precisa de amaciamento, e caso soltasse alguma limalha (o que não é o caso) este é o papel do filtro...
Viajo muito e também tive esta preocupação, troquei o óleo na revisão dos 10.000 e não tinha "baixado" uma gota de oleo.
Para não perder o sono, recomendo trocar somente o óleo com 5.000km sem mexer no filtro original, mas coloque o óleo recomendado pela fabrica.
Quanto ao oléo que voce tem em casa, se voce mora no sul do pais, recomendo usa-lo no periodo do inverno...

[FiveStar]

Hein five é bom esse óleo pentosynth? pq na minha revisão colocaram esse, tinha um tambor a granel desse, fiquei meio contrariado pois não conheço, e fizeram o belo serviço de completar o liquido de arrefecimento com água da torneira, fiquei p da vida.
abraço

Vine, todos esses óleos que postei são recomendados pela própria VW, o Pentosynth é da casa (alemão) e tão bom quanto o Castrol.

Use qualquer um dessa lista que não vai ter problemas.

Outro detalhe sobre o Pentosynth, geralmente ele tem o melhor preço dentre os óleos sintéticos de qualidade, quando acabar a garantia não esqueçam de procurar por ele.

[Vine Santos]

Valeu five, tinha notado que era estrangeiro pelo rótulo do tonel, mas não prestei atenção pra ver de onde, se é alemão tá tudo em casa então! E era 5w40.

[JCecílio]

Amigo, para você utilizar o oleo 5w30, somente se for rodar em clima mais frio, porque este oleo é mais fino. Se for rodar em clima quente, a viscosidade de w30 não será suficiente para atender a necessidade do projeto do motor...
Se está tão preocupado com a durabilidade de seu motor, recomendo fazer conforme estipulado pela fabrica. Se 10.000km não fosse o ideal, a fabrica colocaria 5.000 ou menos, ela está dando garantia de 3 anos, não se preocupe. Quanto a limalhas de motor amaciando, isto é coisa do passado, o motor hoje em dia nem precisa de amaciamento, e caso soltasse alguma limalha (o que não é o caso) este é o papel do filtro...
Viajo muito e também tive esta preocupação, troquei o óleo na revisão dos 10.000 e não tinha "baixado" uma gota de oleo.
Para não perder o sono, recomendo trocar somente o óleo com 5.000km sem mexer no filtro original, mas coloque o óleo recomendado pela fabrica.
Quanto ao oléo que voce tem em casa, se voce mora no sul do pais, recomendo usa-lo no periodo do inverno...

Grato a todos pela atenção ...

https://www.youtube.com/watch?v=bBoGfwWXVgI

[FiveStar]

Hoje notei que ao ligar pela manhã deu aquela típica batida de tucho descarregado por 1s, primeira vez que fez isso, dependendo do óleo que for usado na revisão vai sumir o barulho.