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Entrou em: 25/05/2014
Na realidade o TSI tem a suspensão mais macia com outro acerto, isso é o que informam as revistas.
Se andar no TSI logo após o MPI vai notar que é mais macio ao rodar, já tem gente falando que o acerto do MPI deveria ser invertido com o TSI hehehe
O MPI tem outros barulhos na suspensão além das batidas secas, algumas vezes parece que o setor de direção está estourado, mas a CSS fala que é assim mesmo...
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Entrou em: 30/01/2015
Já reclamei e nada, como o meu up está parado com o arranque estragado vou solicitar que vejam este problema também, pois o meu parece que tem uma escola de samba na direção e suspensão quando trafego em pavimentos irregulares. Batidas secas e o tec ao esterçar o volante.
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Entrou em: 29/07/2014
13/10/2015, 08:40
(Este post foi modificado pela última vez em: 13/10/2015, 08:43 por aarraes.)
Os meus TAKE tem essas "CARACTERISTICA" desde zero. Logo nos primeiros 100 km começaram a bater com mais intencidade.
Tem também o zumbido na bomba de combustível e um cinto de segurança(Take Vermelho) trazeiro que veio preso.
O Lavador do vidro trazeiro está pingando mesmo depois de reparado no Take branco.
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Entrou em: 24/01/2015
(13/10/2015, 08:40)aarraes Escreveu: Os meus TAKE tem essas "CARACTERISTICA" desde zero. Logo nos primeiros 100 km começaram a bater com mais intencidade.
Tem também o zumbido na bomba de combustível e um cinto de segurança(Take Vermelho) trazeiro que veio preso.
O Lavador do vidro trazeiro está pingando mesmo depois de reparado no Take branco.
Você já solicitou a substituição da bomba de combustível?
Se não trocou, você tem o direito pois no meu estava assim e substituiram sem custo algum.
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Entrou em: 01/09/2015
Pode substituir a bomba de combustível EM GARANTIA. A VW já havia lançado para as autorizadas um informativo sobre essa bomba estar apresentando um barulho relativamente alto. Com a troca, o zumbido deve cessar.
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Entrou em: 29/07/2014
Troquei a bomba do Take branco mas o barulho voltou novamente.
O pior é arranjar tempo para parar o carro.
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15/10/2015, 23:37
(Este post foi modificado pela última vez em: 15/10/2015, 23:38 por aarraes.)
Pessoal, hoje botei o UP no elevador e fui dá uma conferida na suspenção dianteira.
NÂo vi nada errado a não ser que as barras da tração tem uma pequena folga.
Você já viram os seus UPs para ver se existe essa folga?
Pode ser que a pancada que escutamos em nossos carros esteja vindo daí.
"Parece o setor de direção está estourado".
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Entrou em: 25/05/2014
Se está se referindo ao semi eixo ele tem uma folga pois a suspensão altera a geometria durante o funcionamento, se fosse totalmente sem folga quebraria na primeira volta.
A pancada já foi relatado que é causada por um anel de plástico duro que eleva a suspensão, quem tirou falou que a batida seca desapareceu.
Agora aquele barulho tipo "de setor estourado" fica bem evidente quando se esta bem devagarinho em paralelepípedo principalmente se estiver freando para parar, ainda não fiz o teste mas se acelerar nesse momento e o barulho sumir pode ser sim do semi eixo, pois com carga ele fica firme.
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Entrou em: 29/07/2014
16/10/2015, 22:59
(Este post foi modificado pela última vez em: 16/10/2015, 23:02 por aarraes.)
Me refiro ao barulho que parece o setor estourado.
Achei a folga dos semi eixo grande, por isso chamei atenção.
Já tive um Ford Ka que os semi eixo batiam muito e a css tirou a folga com uma mola de capô de escort em cada lado.
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Entrou em: 13/10/2015
Acredito que se a suspensão traseira fosse independente, melhoraria bastante, mas por outro lado, o preço também subiria.