05/12/2014, 12:58
Não tem choro agora. Tentaram e tentaram, mas o motor VW foi MUITO mais econômico na vida real. Isso que foi no Fox, mas o up! chegaria por aí tbm ou até mais.
http://caranddriverbrasil.uol.com.br/car...ion/9253/2
Os carros foram abastecidos com etanol, os pneus foram calibrados de acordo com os fabricantes e todos os motoristas pesavam em torno de 90 kg. “Como o Fox foi o mais econômico e o Ka bebeu menos na pista no comparativo da C/D 80?”, você pergunta. Na pista usamos padrão de velocidade constante para o consumo rodoviário, mas na vida real, ultrapassagens, subidas, retomadas e o câmbio longo do Ford exigiram reduzidas de marcha e, portanto, giro mais alto do 1.0.
http://caranddriverbrasil.uol.com.br/car...ion/9253/2
Os carros foram abastecidos com etanol, os pneus foram calibrados de acordo com os fabricantes e todos os motoristas pesavam em torno de 90 kg. “Como o Fox foi o mais econômico e o Ka bebeu menos na pista no comparativo da C/D 80?”, você pergunta. Na pista usamos padrão de velocidade constante para o consumo rodoviário, mas na vida real, ultrapassagens, subidas, retomadas e o câmbio longo do Ford exigiram reduzidas de marcha e, portanto, giro mais alto do 1.0.

