11/10/2016, 02:26
fiquei injuriado com o meu Catch_up! (MPI)... o último tanque de etanol aditivado o danado me faz 14,89 km/l, o pior consumo que já tive!!! assim não dá! 
Seria interessante o pessoal começar a considerar se um carro TEM CONDIÇÔES DE SER econômico, e não se ele É...
Ser econômico envolve muitas variáveis... características como ser leve e ter um motor eficiente são imprescindíveis, e nossos carros as têm... mas com certeza, uma característica importante nem todo UP! tem: motoristas que saibam como utilizar os recursos do carro eficientemente.
Tá, eficiência para uns é andar rápido, o que nunca combina com economia, mas os UP!'s proporcionam essa rapidez... para outros, o tempo é menos importante, não precisam rapidez e podem extrair o máximo possível do combustível, então o outro tipo de eficiência, que os carros igualmente conseguem proporcionar. E, motoristas adeptos desses dois tipos de uso conseguirão resultados bem distintos se utilizarem o mesmo carro em qualquer lugar que seja...
Eu estou no segundo grupo, e satisfeitíssimo com o que consigo.
Seria interessante o pessoal começar a considerar se um carro TEM CONDIÇÔES DE SER econômico, e não se ele É...
Ser econômico envolve muitas variáveis... características como ser leve e ter um motor eficiente são imprescindíveis, e nossos carros as têm... mas com certeza, uma característica importante nem todo UP! tem: motoristas que saibam como utilizar os recursos do carro eficientemente.
Tá, eficiência para uns é andar rápido, o que nunca combina com economia, mas os UP!'s proporcionam essa rapidez... para outros, o tempo é menos importante, não precisam rapidez e podem extrair o máximo possível do combustível, então o outro tipo de eficiência, que os carros igualmente conseguem proporcionar. E, motoristas adeptos desses dois tipos de uso conseguirão resultados bem distintos se utilizarem o mesmo carro em qualquer lugar que seja...
Eu estou no segundo grupo, e satisfeitíssimo com o que consigo.