18/11/2015, 10:44
Notícia da Gazeta do Povo (http://www.gazetadopovo.com.br/automovei...onk9lezxyp)
CRASH TEST
VW up! é o único ’de entrada’ entre os mais seguros
17/11/2015 12h00 Da Redação
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Em 2015, o Latin NCAP completa cinco anos de existência. E neste período, o programa de segurança veicular já realizou mais de 50 testes com modelos vendidos no mercado latino-americano. Boa parte deles é comercializado no mercado brasileiro.
E olhando a lista é fácil constatar que os melhores avaliados estão entre os modelos mais caros testados pela entidade. Eles oferecem a estrutura de carroceria com componentes que absorvem melhor os impactos frontais e laterais, além de oferecer dispositivos de retenção dos ocupantes mais eficientes, que garantem ponto extra na soma final, como é o caso do Isofix (para cadeira infantil).
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No entanto, o Volkswagen up! aparece como a exceção. O modelo compacto é o sétimo mais seguro do país no grupo dos avaliados pelo Latin NCAP. O modelo recebeu cinco estrelas para ocupantes adultos e quatro para crianças, superando veículos maiores e bem mais caros, como VW Jetta e Ford Focus.
No restante, os veículos mais acessíveis e/ou de entrada continuam a ser os mais frágeis em proteção. Vale ressaltar que alguns modelos são estão na parte de baixo do ranking passaram pelo crivo da entidade há mais de três anos e de lá pra cá foram atualizados, evoluindo em segurança. É o caso do Nissan March, avaliado em novembro de 2011 na sua geração antiga e o Volkswagen Gol, que passou pelo testo em agosto de 2010.
“Na Europa, até os carros mais baratos contam com airbags (motorista, passageiro e cortina lateral) e oferecem melhor segurança estrutural. Isso mostra que os maiores fabricantes de veículos sabem como fazer veículos com preços acessíveis que estejam de acordo com os padrões da ONU (Nações Unidas)”, disse a Latin NCAP em comunicado à época em que iniciou os testes em 2010, afirmando também que apenas que no Brasil a segurança ainda era tratada como artigo de luxo, por isso os modelos mais caros receberem notas melhores.
A boa notícia é que a obrigatoriedade de airbags frontais e freios ABS (antitravamento) eliminou o automóvel zero-estrela vendido aqui.
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17/11/2015 12h00 Da Redação
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E olhando a lista é fácil constatar que os melhores avaliados estão entre os modelos mais caros testados pela entidade. Eles oferecem a estrutura de carroceria com componentes que absorvem melhor os impactos frontais e laterais, além de oferecer dispositivos de retenção dos ocupantes mais eficientes, que garantem ponto extra na soma final, como é o caso do Isofix (para cadeira infantil).
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No restante, os veículos mais acessíveis e/ou de entrada continuam a ser os mais frágeis em proteção. Vale ressaltar que alguns modelos são estão na parte de baixo do ranking passaram pelo crivo da entidade há mais de três anos e de lá pra cá foram atualizados, evoluindo em segurança. É o caso do Nissan March, avaliado em novembro de 2011 na sua geração antiga e o Volkswagen Gol, que passou pelo testo em agosto de 2010.
“Na Europa, até os carros mais baratos contam com airbags (motorista, passageiro e cortina lateral) e oferecem melhor segurança estrutural. Isso mostra que os maiores fabricantes de veículos sabem como fazer veículos com preços acessíveis que estejam de acordo com os padrões da ONU (Nações Unidas)”, disse a Latin NCAP em comunicado à época em que iniciou os testes em 2010, afirmando também que apenas que no Brasil a segurança ainda era tratada como artigo de luxo, por isso os modelos mais caros receberem notas melhores.
A boa notícia é que a obrigatoriedade de airbags frontais e freios ABS (antitravamento) eliminou o automóvel zero-estrela vendido aqui.
