Consumo de Combustível

[ramos]

Cadu5000, que APP é este que você está usando para fazer as médias?

Obrigado

Mais três consumos calculado na bomba.
100% urbano.
Valores reflete o trânsito.

[img][/img]

[Cadu5000]

Fala Ramos,

É o Carrorama, ele é bem completo e tem várias opções de controle. Forte abraço.

[Cadu5000]

[img][/img]

P.S: 16.8 km/L = 100% estrada e ar ligado. Média de 100 Km/H

[DavidPro]

Ótimas médias. Semana passada uma vendedora da Honda teve a cara de pau de dizer que o HRV automático estava fazendo 14 por litro na cidade. Eu cai na risada. Só se for na gravidade da Lua.

[diegorji]

Adotando as técnicas de Eco-condução tenho conseguido ótimas médias:

Médias registradas na cidade do Rio de Janeiro sem ar ligado.
início do percurso:


Pico de 32 km/l


Fim do percurso:


Pela parte da manhã eu pego um trânsito muito travado, fica em torno de 14km/l no computador de bordo sem ar ligado

[edsonmassao]

Move UP TSi com 31 mil rodados, estou usando etanol porque o preço do litro está bem razoável (R$ 2,00 a R$ 2,20).

Rodei 488km num percurso misto de estrada e cidade, tentando evitar trânsito. Como está fazendo frio, tenho usado o AC só pra desembaçar o parabrisa. Dirijo sem seguir muito a orientação do painel de troca de marchas, fui encher o tanque hoje e deu cerca de 43,082 litros de etanol, consumo de cerca de 11,33km/L. Um consumo bem razoável porque metade foi estrada, se for cidade com trânsito acredito que fique nos 7 a 8km/L.

Apesar de não fazer tanto frio, preciso dizer que a primeira partida do dia com cerca de 13°C de temperatura ambiente sempre pega de primeira, muito bom como os carros de hoje ligam fácil e já podem sair andando sem precisar esquentar o motor...

[diegorji]

Não ia abastecer hoje, mas como o Desgoverno aprovou um aumento não tive escolha, percurso 100% cidade com as técnicas de Eco Condução :





262,2 Km / 14,26 L =

Média de 18,38 km/L

O Cut Off do UP! é um dos melhores que eu já utilizei, este é o "segredo".

[Jduarte]

Não ia abastecer hoje, mas como o Desgoverno aprovou um aumento não tive escolha, percurso 100% cidade com as técnicas de Eco Condução :

262,2 Km / 14,26 L =

Média de 18,38 km/L

O Cut Off do UP! é um dos melhores que eu já utilizei, este é o "segredo".

seu UP! é TSI?... particularmente acho o cut off do MPI ruim, parece que a programação de ECU não deixa o motor desacelerar totalmente, fica uma abertura de borboleta e leve injeção durante as desacelerações... o Uno Mille do meu filho (atualmente comigo) desacelera melhor que o Catch_up!

[diegorji]

seu UP! é TSI?... particularmente acho o cut off do MPI ruim, parece que a programação de ECU não deixa o motor desacelerar totalmente, fica uma abertura de borboleta e leve injeção durante as desacelerações... o Uno Mille do meu filho (atualmente comigo) desacelera melhor que o Catch_up!

Meu UP! é MPI.

Essa questão da ECU envolve o acelerador eletrônico que varia de UP! para UP!, são mais de 7 modelos de aceleradores, se não me falhe a memória com 3 fabricantes distintos, isso em termos de MPI, não sei dizer o TSI, acredito que possam existir diferenças, no meu caso o Cut Off funciona bem como pode ver pelas médias.

Eu monitoro a pressão no acelerador através do Maps and More, segundo o consumo instantâneo ( tem como avaliar pelo odômetro do painel de instrumentos a partir do Move UP!).

O acelerador do UP! é bastante sensível ao toque, eu aprendi a dosar a pressão exercida, o consumo instantâneo fica por volta de 35 a 40km/L no modo econômico, ao sair do semáforo ou encarar qualquer inclinação de mais de 20° nota-se um consumo mais intenso, no primeiro caso persiste até a 3° marcha, no segundo varia conforme a distância e possibilidade de passar as marchas.

Se você analisar essa foto abaixo verá duas marcas vermelhas no velocímetro, é o mínimo admitido pelas 4° ( 30 km/h ) e 5° ( 50km/h ) marchas no caso do MPI, também é uma referência para se extrair o melhor consumo.

[Vini tsi]

É na verdade essas duas marquinhas no 30 e 50 km/h significam outra coisa:
"Essa marca é uma herança europeia. Ela é utilizada para chamar a atenção do motorista para a velocidade máxima permitida dentro das cidades – com exceção das vias expressas, sem semáforos ou trânsito de pedestres – na maioria dos países europeus, como em Paris (França) e Berlim (Alemanha).
Também é comum os mostradores do velocímetro terem outro alerta nos 30 km/h, que é o limite em áreas de velocidade restrita, como ruas estreitas, escolas e vilas residenciais.
Trazem essas característica não só os modelos vendidos na Europa como os de origem europeia comercializados no Brasil. Em geral, por se tratarem de veículos globais, esses velocímetros são fabricados em diversos países com o mesmo design para permitir seu intercâmbio".