Qual gasolina usar?

[Otavio Marcondes]

Vou relatar minha experiência com o etanol aditivado Vpower, tenho um outro carro que rodo pouco e sempre usei o etanol aditivado, depois de ter que limpar os bicos 2 vezes no período de um ano, passei a usar o etanol comum, não senti diferença alguma a longo prazo, e só para registrar, o posto é de confiança.

Formou goma nos bicos?

[Passarini]

Formou goma nos bicos?

Provavelmente Otávio, pois o carro começou a falhar e perdeu totalmente a força, cheguei a pensar em problemas na ignição, mas foram bicos entupidos mesmo, o mecânico disse que foi um sacrifício para limpá-los

[Otavio Marcondes]

O que se dá para fazer com problemas com goma no sistema de injeção é utilizar 1 tanque com gasolina aditivada. Ela dissolve a goma.
No meu ex-Astra 09/10, eu fazia revezamento de combustíveis entre etanol e gasolina aditivada por isso entre alguns motivos.
Rodei 170.000Km e vendi o carro. Fiz limpeza de bicos somente 1 vez aos 120.000Km e estavam bons, sem entupimento algum.

[The Mole]

Vou relatar minha experiência com o etanol aditivado Vpower, tenho um outro carro que rodo pouco e sempre usei o etanol aditivado, depois de ter que limpar os bicos 2 vezes no período de um ano, passei a usar o etanol comum, não senti diferença alguma a longo prazo, e só para registrar, o posto é de confiança.

Etanol é bom, mas se ficar muito tempo parado (tempo parado no posto + tempo parado no seu tanque) pode ter dado esse problema.
Imagino que esse etanol mesmo sendo o aditivado, não devia ter muita saida nesse posto Shell.

[Passarini]

O que se dá para fazer com problemas com goma no sistema de injeção é utilizar 1 tanque com gasolina aditivada. Ela dissolve a goma.
No meu ex-Astra 09/10, eu fazia revezamento de combustíveis entre etanol e gasolina aditivada por isso entre alguns motivos.
Rodei 170.000Km e vendi o carro. Fiz limpeza de bicos somente 1 vez aos 120.000Km e estavam bons, sem entupimento algum.

No caso desse meu outro carro, ele é a álcool, não poso utilizar gasolina

---

Etanol é bom, mas se ficar muito tempo parado (tempo parado no posto + tempo parado no seu tanque) pode ter dado esse problema.
Imagino que esse etanol mesmo sendo o aditivado, não devia ter muita saida nesse posto Shell.

O posto é movimentado e vende bem, o problema é o meu carro que roda em média 150 kms por mês

[Carlos Ipatinga]

No caso desse meu outro carro, ele é a álcool, não poso utilizar gasolina

---

O posto é movimentado e vende bem, o problema é o meu carro que roda em média 150 kms por mês

Você roda pouco mesmo com esse carro!

[Passarini]

Digamos que ele bebe bem o que me obriga a utilizar o up diariamente kkkk

[diegorji]

O GRANDE problema da gasolina normal é que hoje mais da metade de toda a gasolina é Formulada (sacanagem aprovada pelo governo) feita com Restos petroquímicos + solventes + monte de lixo (tem consumo maior, desempenho pior e segundo algumas pesquisas causa danos ao motor!!). E não é somente as bandeiras pequenas que vendem maiores vendedores/fabricantes são Shell e Ipiranga.

A grande vantagem de se usar gasolina Aditivada é que a ANP proibiu a venda da formulada Aditivada então a Aditivada tem base melhor e mantém motor limpo (houve mudança na descrição das gasolina aditivadas antes falavam que limpavam os bicos e hoje falam que mantém os bicos limpos (houve mudança no tipo do aditivo !) e as melhores por terem mais aditivos como redutores de atrito são as GRID (Petrobras) e Shell VPower Nittro. 

Muito válida essa informação de que as grandes vendem gasolina formulada, não sabia disto, vou mandar um email para Shell questionando sobre, ainda que pese o fato de só abastecer com aditivada.

[Passarini]

Depois nos informe da resposta

[The Mole]

Eu uso mais a aditivada da Shell.

Podium usei pouquissimas vezes; deixa o carro mais esperto.

No caso desse meu outro carro, ele é a álcool, não poso utilizar gasolina

---

O posto é movimentado e vende bem, o problema é o meu carro que roda em média 150 kms por mês

Cara então considere a opção de usar aditivo pra etanol.