Novo Recall

[Deonéli Cardoso]

Acabei de receber a correspondência da VW e precisarei substituir a tampa de combustível.
Se substituirem a tampa de combustível, como ficará a chave que veio? Terão que substitui-la também ou terei que ficar com 2 chaves diferentes?

Tenho essa mesma dúvida, será que vou ter que andar com duas chaves agora? Uma do carro e outra só pro tanque??

[Leovza]

Isso não existe... provavelmente deve ter uma forma de trocar o miolo ou eles mandam a tampa já específica para o carro, a fábrica tem todas as informações lá.

[fclavery]

Fui na CSS VW de Niterói pro Recall, setas + tampa do tanque!

Deixei o carro pela manhã e peguei no final da tarde (esse papo de 20 minutos é balela, conta qdo o veículo entra na oficina, e pode levar o dia todo kkkk, é por vez), voltando pra casa já deu o pau da seta, para de funcionar do nada, só retorna a sua funcionalidade após desligar e ligar o carro.

To suspeitando que estes putos ñ atualizaram nenhum software e muito menos trocaram tampa de combustível (não recebi chave nova, nada, to achando que é a tampa debaixo do banco traseiro, alguma vedação, sei lá).

Marcaram no sistema que o carro foi atendido pelo recall e liberou;

Tem alguma forma de descobrir se o serviço realmente foi realizado?

O painel do carro estava igual quando deixei, mesmas médias,...tipo não foi resetado, o aviso de INSP qdo liga o carro nem mesmo foi apagado (já que a 5ª revisão está próxima, daqui 20 dias).

Num era para ter ao menos zerado estes dados após o update? O que eu faço?

Att.

[Jduarte]

Moçada,

será que há alguma relação com o modelo de carro, duas ou quatro portas nesses recall's?

E mais: será que são os mesmos carros que vários aqui reclamam do ruído proveniente da bomba de combustível? Também interpretei que o problema é no tanque, na montagem do conjunto bomba/bóia, e não na tampa de abastecimento...

O meu é 2 portas, e não está na relação dos carros chamados...

[Leovza]

Fui na CSS VW de Niterói pro Recall, setas + tampa do tanque!

Deixei o carro pela manhã e peguei no final da tarde (esse papo de 20 minutos é balela, conta qdo o veículo entra na oficina, e pode levar o dia todo kkkk, é por vez), voltando pra casa já deu o pau da seta, para de funcionar do nada, só retorna a sua funcionalidade após desligar e ligar o carro.

To suspeitando que estes putos ñ atualizaram nenhum software e muito menos trocaram tampa de combustível (não recebi chave nova, nada, to achando que é a tampa debaixo do banco traseiro, alguma vedação, sei lá).

Marcaram no sistema que o carro foi atendido pelo recall e liberou;

Tem alguma forma de descobrir se o serviço realmente foi realizado?

O painel do carro estava igual quando deixei, mesmas médias,...tipo não foi resetado, o aviso de INSP qdo liga o carro nem mesmo foi apagado (já que a 5ª revisão está próxima, daqui 20 dias).

Num era para ter ao menos zerado estes dados após o update? O que eu faço?

Att.

Avise o consultor que estragaram o que estava bom e aproveite e abra um chamado soltando os cachorros na vw que o prazo que ela dá para o serviço é mentiroso e que ao invés de concertar um problema que não tinha na seta, agora ela não funciona mais e que imagina que a tal boca do tanque entao deve ter sido a mesma coisa pois não foi informado o que foi feito. Quando voltar na concessionária aí te garanto que vão fazer o reparo rapidinho.rs

E ainda a vw tem cara de pau de falar que está ficando em melhorar o pos venda, sendo o mesmo lixo de sempre ou só piorando nesta parte.

[Man On The Edge]

Aqui a concessionária me ligou ainda ontem avisando desse recall da seta e da tampa de combustível. Só que eu já tinha vendido o carro e avisei que ele ainda estava no pátio da concessionária...

Achei legal isso, pois geralmente é por carta da montadora.

Sobre o atendimento aqui, não tenho o que reclamar. Os probleminhas que tive em garantia no meu ex-Move MPi (bomba de combustível e trambulador completo) e no Golf (bateria e encosto do banco do motorista) foram resolvidos rapidamente e a contento.

[Massa]

Tenho essa mesma dúvida, será que vou ter que andar com duas chaves agora? Uma do carro e outra só pro tanque??

Deonéli, não foi trocado a tampa do combustível como eu estava pensando. Mas sim alguma vedação no bocal do abastecimento que foi o motivo do recall.
A tampa em sí não tem nenhum problema, ok?

O tempo de serviço em sí foi bem rápido na CSS. O que demorou um pouquinho mesmo foi a espera para mexerem no carro.

[rmilho]

Galera, recém adquiri um seminovo e a CSS já mandou com esses dois recalls feitos.
A pergunta que faço é a seguinte: colaram algum adesivo na parte interna do porta malas do carro de vocês?
No meu tem dois adesivos com o carimbo da concessionária e a identificação da montadora. Não sei a que se referem.

[Leovza]

Galera, recém adquiri um seminovo e a CSS já mandou com esses dois recalls feitos.
A pergunta que faço é a seguinte: colaram algum adesivo na parte interna do porta malas do carro de vocês?
No meu tem dois adesivos com o carimbo da concessionária e a identificação da montadora. Não sei a que se referem.

Costumam identificar sobre o recall realizado.

[FiveStar]

Recebi uma correspondência sexta feira sobre as setas e hoje outra sobre o bocal.

Setas perfeitas até o momento, medo de acontecer igual o amigo acima que ganhou de "brinde" um defeito colocado