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Entrou em: 25/12/2017
Boa tarde,
Antes de tudo, um feliz natal a todos.
Sou novo aqui no clube e estou com um problema que foi causado por mim mesmo. Deixei meu up com a chave ligada e em função dos preparativos do natal, meu carro passou a noite todo com a chave ligada, hoje pela manhã fui ligar o carro e vi a porcaria que eu fiz. Tenho um tempra também, que usei para fazer uma ponte. A bateria do up está legal agora, porém ao ligar o carro ele fica por alguns segundos em lenta estável e depois a lenta começa a baixar e falhar bastante, até o carro apagar sozinho. Já realizei o processo de reset via desligar os cabos de bateria etc... porém segue o mesmo problema. Alguém já passou por esta situação e pode me dar uma lúz? Meu carro é um crossup 2015.
Abraço
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Entrou em: 06/04/2014
Possivelmente a bomba de combustível foi danificada e não consideraria este procedimento como um reset de fato. Outro fato seria usar o carro um pouco, derrepente pela falta de energia ele tenha se perdido em relação ao combustível utilizado e precisa rodar um pouco para se reprogramar.
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Entrou em: 25/12/2017
(25/12/2017, 13:33)Leovza Escreveu: Possivelmente a bomba de combustível foi danificada e não consideraria este procedimento como um reset de fato. Outro fato seria usar o carro um pouco, derrepente pela falta de energia ele tenha se perdido em relação ao combustível utilizado e precisa rodar um pouco para se reprogramar.
Mas como a bomba de combustível ia danificar? Só pelo simples fato de o carro ter ficado sem bateria? Se for assim eu vendo esse carro logo. Vou tentar andar com ele no pátio aqui de casa.
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Entrou em: 06/04/2014
25/12/2017, 19:43
(Este post foi modificado pela última vez em: 25/12/2017, 19:47 por Leovza.)
Quando você liga a Ignição a bomba pressuriza e não tem uma circulação/retorno, pode haver um aquecimento já que ela se refrigera pelo próprio combustível passando sobre ela e com a voltagem menor ela trabalhou de forma inadequada o que não deixa de ser um esforço.
É o mesmo princípio de carro velho ao rodar com pouco combustível, a bomba que não está grande coisa passa a aquecer mais que deveria e com pouco combustível no tanque ela não trabalhando submersa, o combustível que passa por ela não basta para refrigerar o motor ruim e ela passa a falhar.
Como disse pode ser um problema nela ou não, qualquer avaliação deve ser feita presencialmente e com diagnóstico.
Rode um pouco com o carro e veja se continua, se continuar procure um mecânico que irá avaliar melhor mas o problema não foi do carro, foi mal uso seu. Ficar sem bateria desligado é bem diferente de ficar com a chave virada.
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Entrou em: 25/12/2017
(25/12/2017, 19:43)Leovza Escreveu: Quando você liga a Ignição a bomba pressuriza e não tem uma circulação/retorno, pode haver um aquecimento já que ela se refrigera pelo próprio combustível passando sobre ela e com a voltagem menor ela trabalhou de forma inadequada o que não deixa de ser um esforço.
É o mesmo princípio de carro velho ao rodar com pouco combustível, a bomba que não está grande coisa passa a aquecer mais que deveria e com pouco combustível no tanque ela não trabalhando submersa, o combustível que passa por ela não basta para refrigerar o motor ruim e ela passa a falhar.
Como disse pode ser um problema nela ou não, qualquer avaliação deve ser feita presencialmente e com diagnóstico.
Rode um pouco com o carro e veja se continua, se continuar procure um mecânico que irá avaliar melhor mas o problema não foi do carro, foi mal uso seu. Ficar sem bateria desligado é bem diferente de ficar com a chave virada.
Respeito a tua opinião e agradeço pelo esclarecimento. Mas ainda sim fiquei com um pé atrás.
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Entrou em: 23/08/2015
Feliz Natal atrasado a todos!
Outro dia vi um video de uma oficina explicando sobre um reset no Corolla 2012: ele tinha limpado a TBI e a marcha lenta disparou e os scanners que ele tinha não conseguiam resetar/estabilizar a marcha lenta. Ele desligou o positivo da bateria, com uma chave L encostou esse positivo solto no terminal negativo pra zerar e aí reconectou tudo, pronto marcha lenta normal.
Em Civics já li o pessoal falando sobre ter que calibrar a TBI após a manutenção da mesma. Talvez do UP seja necessária alguma calibração por causa da bateria zerada, alguma concessionária mais prestativa pode tentar fazer isso sem custo, o problema é achar uma assim...
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Entrou em: 31/10/2015
Melhor coisa a fazer é levar à um Mecânico - não tenha medo porque se for um bom, ele não te morde e nem te cobrará um absurdo.
Pode ter dado pau em algum sistema elétrico - já verificou os fusíveis ?
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Entrou em: 06/10/2015
29/12/2017, 20:54
(Este post foi modificado pela última vez em: 29/12/2017, 21:03 por LeoBA.)
O Up faz a programação do tbi automáticamente toda vez que desliga o carro. Então não é isso.
Pode ter perdido a calibragem do combustível.
Tb pode ser que tenha apagado alguma programação do funcionamento do motor. Tem um tópico sobre isso. A orientação é ir a concessionária para configurar novamente.
Troquei a bateria do meu com 2 anos e 2 meses de uso. O cara teve o cuidado de deixar o sistema alimentado quando fazia a troca da mesma. Ficou perfeito
