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Legal a galera compartilhando experiências. Ja é o 3 sintoma que eu descubro que não fui só eu que notei kkkkk
Barulho metálico, parece algo solto embaixo do carro! Vou pedir para a CSS olhar.
Não sei se perceberam isso, mas ao exigir um esforço maior da suspensão dianteira, por exemplo ao passada em uma lombada mais rápido( deixando claro, fiz só para testar kkk). Parece que a bandeja ou algum componente da suspensão está meio frouxo, perceberam isso?
Outra situação, para entrar na garagem, eu viro o volante total para alinhar o carro na calçada, e entre o meio fio e guia rebaixada, quando encosto, percebo novamente algo frouxo tbm.
Sendo assim, notaram algumas particularidades na suspensão?
Move up tsi, 1,3k rodados
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Alguma coisa frouxa como você disse eu não notei no meu, mas vou passar observar mais de perto!
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06/06/2016, 20:07
(Este post foi modificado pela última vez em: 06/06/2016, 20:18 por Leovza.)
Alguém que se queixou da suspensão já experimentou o Urethane Cushion? Me parece interessante, o sistema teoricamente faz sentido porém 500,00 acho abusivo pelo produto é benéfico.
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(06/06/2016, 20:07)Leovza Escreveu: Alguém que se queixou da suspensão já experimentou o Urethane Cushion? Me parece interessante, o sistema teoricamente faz sentido porém 500,00 acho abusivo pelo produto é benéfico.
Acabei de fazer uma breve pesquisa sobre este produto, parece que ameniza relativamente os "sintomas" da suspensão e ainda ganha em estabilidade, me parece bom. Mas e confiar em instalar um produto deste? Tem recomendações?
Abss
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27/10/2016, 00:24
(Este post foi modificado pela última vez em: 27/10/2016, 00:38 por educarceroni.)
(07/02/2016, 06:57)Otavio Marcondes Escreveu: Eu troquei do White TSi e ainda não voltou o barulho. Testei bem e nada ainda.
Trocada em garantia.
Nos Fox com direção elétrica e que andam nas estradas sem pavimento ou com pavimento de calçamento com pedras irregulares, também estão fazendo barulho na caixa de direção. A VW está autorizando as trocas sem problema algum.
Não aceitem essa de característica de produto, isso é inverdade. Pressionem o chefe da oficina (com calma, lógico) e expliquem que isto vem ocorrendo por problema é não característica do produto.
PS. Isso vai dar RECALL, podem escrever...
Otavio, vc trocou exatamente o que na garantia??? Qual foi a peça?
O meu apresenta um soco/solavanco quando piso no acelerador e solto na marcha ré, as vezes o solavanco é tão forte que chacoalha o Up! como se
tivesse levado um coice. E tb em primeira marcha, quando acelero um pouquinho e solto o acelerador, tipo para sair de vaga uma garagem, o carro da uma tremida. Alguém sabe algo a respeito disso???
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Pessoal, essa semana levei o Up MPI na CSS e um dos meus relatos foi que a suspensão traseira fazia uma espécie de ''ploc'' quando a carroceria esterçava. Geralmente fazia esse barulho numa curva cotovelo pra direita, onde já dava início numa subida.
O diagnóstico da CSS foi o batente traseiro direito que foi ajustado. Porém ao chegar em casa, logo de cara achei meio estranho a altura da suspensão onde foi mexida, pois está cerca de +/- 1 cm mais elevada que a esquerda. Isso não é normal, né?! Além disso, hoje fiz um teste passando na curva citado acima e fez mais barulho do que antes.
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Concessionaria como sempre... Mecanico com mão sexual... ou seja... tocou... phudeu!
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(10/02/2017, 21:03)Cesare Escreveu: Concessionaria como sempre... Mecanico com mão sexual... ou seja... tocou... phudeu!
Eu já havia levado outras vezes o Up lá e fizeram tudo ok. Mas dessa vez, terei que voltar lá...
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Não é normal não. Leve o carro na css para dar uma verificada.
Que pressao vc esta usando nos pneus???
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(16/02/2017, 11:12)Intell77 Escreveu: Não é normal não. Leve o carro na css para dar uma verificada.
Que pressao vc esta usando nos pneus???
Sempre o recomendado na etiqueta.
29 na frente e 26 atrás, com pouca carga.
Não lembro de cabeça, mas acho que 32 frente e 36 atrás, pra bastante carga.
Só que acabo colocando 1 bar a mais porque não tem como saber se está realmente calibrado o equipamento do posto. Além de sempre calibrar e abastecer no mesmo posto.
Falei com o consultor a respeito disso e me falaram que é normal ter uma pequena diferença...sei lá, acho meio estranho isso...se fosse na suspensão dianteira esquerda faria mais sentido, pois alí tem maior peso da direção e etc....mas na traseira, deveria ser igual, não?!
Eles verificaram que havia mais barulhos que o normal na traseira quando o mecânico rodou com o carro. Acho que deram um reaperto na suspensão e lubrificação (dessa vez não fui eu quem havia levado o carro na CSS).
Ao rodar, de fato me pareceu que ficou mais silencioso e o barulho mais abafado lá atrás, apesar do ''ploc'' não ter sumido completamente.
