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Regulagem altura cinto segurança
#11
(23/12/2014, 09:18)marcoprimeiro Escreveu: Abaixei meu cinto de segurança ( Take UP 2P).

Como o colega aí em cima citou, não tem segredo.
Não levei mais do q 5 minutos para mexer nos 2.

É simples.
Basta destravar a capinha de plástico que envolve o cinto (no local onde ele fica preso na carroceria). Com uma chave de fenda pequena vc consegue soltar.

Levantando a capinha, aparecerá o parafuso ( Chave Torx T - 50).
Solte o parafuso.

Retire a pequena moldura de plástico (encaixada), e aparecerá outro furo abaixo.

Recoloque a moldura na posição desejada.

Recoloque o parafuso e saia pro abraço!

no 4p sera que e tao simples assim tb?
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#12
IVANSM

Não conheço o 4P, mas imagino que o processo, se nao for igual, é semelhante.
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#13
(23/12/2014, 09:18)marcoprimeiro Escreveu: Abaixei meu cinto de segurança ( Take UP 2P).

Como o colega aí em cima citou, não tem segredo.
Não levei mais do q 5 minutos para mexer nos 2.

É simples.
Basta destravar a capinha de plástico que envolve o cinto (no local onde ele fica preso na carroceria). Com uma chave de fenda pequena vc consegue soltar.

Levantando a capinha, aparecerá o parafuso ( Chave Torx T - 50).
Solte o parafuso.

Retire a pequena moldura de plástico (encaixada), e aparecerá outro furo abaixo.

Recoloque a moldura na posição desejada.

Recoloque o parafuso e saia pro abraço!

Tem foto?
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#14
se alguem tiver fotos, seria bem interessante...
acompanhando....
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#15
é pessoal não foi muito fácil desmontar a parada, talvez não tenha pegado o jeito mas pelas fotos vão me dizer se teria um jeito especial de tirar.

[Imagem: 20150205_192441.jpg]
[Imagem: 20150205_192342.jpg]
[Imagem: 20150205_192724.jpg]
[Imagem: 20150205_192526.jpg]
[Imagem: 20150205_192426.jpg]
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#16
olha a primeira coisa que senti muita mas muita falta quando peguei o meu foi de regular o cinto.

como a vw foi economizar nisso ? não mudaria muito o custo deixar o ajuste como todo carro... essa realmente não entendi
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#17
Como sou alto, 1,86, eu não sinto essa necessidade de regulagem, mas para quem é mais baixo, acredito que deve incomodar mesmo, a VW pegou nessa parte.
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#18
eu tenho 1,85, porém pessoas mais baixas irão andar no carro, fora que acho que independente disso foi uma economia sem sentido, oque aumentaria no custo colocar uma regulagem ?? Se no passageiro o meu sobrinho for andar e depois o meu pai por ex... irão utilizar o mesmo cinto. Mas não adianta lamentar, não irá mudar tão cedo
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#19
individualmente, cada economia não mudaria muito o custo do carro, mas somando todas as pequenas economias individuais resulta numa soma enorme considerando a quantidade de carros produzidos.

Eu trabalho com desenvolvimento de produto, portanto nao culpo a vw por todas essas 'falhas' em nome de economizar na producao.
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#20
entendo e compreendo, mas ainda acho que algumas coisas valem até pela imagem do produto, quantas pessoas devem fazer o test drive e achar isso muito ruim ???
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