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Entrou em: 01/10/2015
(06/11/2015, 14:46)fdberger Escreveu: entendo e compreendo, mas ainda acho que algumas coisas valem até pela imagem do produto, quantas pessoas devem fazer o test drive e achar isso muito ruim ???
É um tipo de economia que também não entra na minha cabeça.
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Entrou em: 25/05/2014
Olhando a foto , o parafuso do cinto não é Torx e sim Multidentado, qual seria a medida da chave pare remover o parafuso?
Quase todos parafusos do up! são multidentados só para dificultar a vidas dos curiosos, e as chaves são mais caras também...
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Entrou em: 16/12/2015
Multi dentada M10!
Fiz no meu 2 portas e ficou muito bom.
Não me enforca mais!! kkkk
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Entrou em: 06/04/2014
21/12/2015, 22:20
(Este post foi modificado pela última vez em: 21/12/2015, 22:21 por Leovza.)
O meu veio de fábrica com a regulagem baixa, pelo visto se tocaram!
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Entrou em: 15/12/2015
tenho 1,68 m tinha regulagem de altura no meu antigo punto e no up não senti tanta falta, mais acredito que o meu já tenha vindo na regulagem mais baixa.
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20/04/2016, 14:03
(Este post foi modificado pela última vez em: 20/04/2016, 14:10 por LeoBA.)
Tenho 1,87 e só percebi a falta do item quando comprei o carro, mas não me afetou. No entanto, ter ajuste de altura do banco e do volante não justifica a falta do ajuste no cinto.
Mas, em fim! VW, FIAT, FORD, GM, HYUNDAI e tudo que vende carro de entrada aqui cometerá erros parecidos, pois essa merda* é 3° Mundo.
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Entrou em: 09/11/2015
amigos, eu não acho essa chave Torq 50 em lugar algum!
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De um pulinho na CSS ou aproveite quando for realizar a revisão, relata o ocorrido e eles vão realizar o ajuste sem custo adicional.
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Entrou em: 19/10/2015
para mim cobraram 90 reais, claro que não fiz rs