AcessóRios - UP.

[colombocaue]

Recém comprei um High UP branco. Estou louco atrás de alguns acessórios que aqui no brasil NÃO ACHA de jeito nenhum. Estou louco atrás de um aerofólio traseiro como esse aqui de baixo.



Se alguém souber de alguma loja que vende acessórios, como frisos cromados pra janela e o farol DayLight do e-up europeu posta ae.

Meu sonho é ter esse Daylight europeu:

[Raphael_TSI]

Esse daylight achei vendendo no forum do up la na Europa. Mas 180 libras (usado) está meio salgado.

[ls1la]

Pergunta de um leigo que sou:

Instalar este daylight no nosso up MSI é viável?trabalhoso?

Achei muito legal e meu Up é azul TB.

[Leovza]

Já vi adaptação porém é bem chatinho de fazer, o vão do para choque do e-up! É mais fino, é preciso fazer o corte exato na grade para encaixar ele.
Será algo bem bacana mas trabalhoso e muito caro sem dúvida

[maraccini]

Os UP TSI são exclusividade por enquanto no nosso mercado e ainda não foram testados no verão pesado e congestionamento (então as entradas de ar fresco na frente que são poucas ) não deveriam ser tampadas (fechadas) com daylight .

[ArthurLM1]

Os UP TSI são exclusividade por enquanto no nosso mercado e ainda não foram testados no verão pesado e congestionamento (então as entradas de ar fresco na frente que são poucas ) não deveriam ser tampadas (fechadas) com daylight .

Será mesmo que os milhões e milhões de KM rodados em teste que a VW divulgou no lançamento não previu esses pontos?

[maraccini]

Artur sem ofensa mas a VW tb fez zilões de Km com os motores EA 111 (1.0 e 1.6 ) e milhões tiveram problemas de motor (fundiram) inclusive precisou de processo judicial para começarem a fazer algo a respeito! , a VW brasileira não tem a seriedade da alemã ( que tb está manchada pelo Dieselgate !) . Esta grade e o fluxo de ar foi projetada em tunel de vento para o motor MPI e para a Europa. Como ainda não temos lá o Up TSI não sabemos se virá com mesma grade e desenvolvimento ficou para a VW Brasil .

[Vine Santos]

e no caso o DRL não ira obstruir o fluxo de ar, pois naquele local onde seria instalado a grade é fechada.

[ArthurLM1]

Artur sem ofensa mas a VW tb fez zilões de Km com os motores EA 111 (1.0 e 1.6 ) e milhões tiveram problemas de motor (fundiram) inclusive precisou de processo judicial para começarem a fazer algo a respeito! , a VW brasileira não tem a seriedade da alemã ( que tb está manchada pelo Dieselgate !) . Esta grade e o fluxo de ar foi projetada em tunel de vento para o motor MPI e para a Europa. Como ainda não temos lá o Up TSI não sabemos se virá com mesma grade e desenvolvimento ficou para a VW Brasil .

Tudo bem, retiro o que disse.

[maraccini]

Vine até o vortex é considerado no túnel de vento.( ar que gira sobre as entradas ) Mas pode ser que tenha razão !