Turbina foi pró pau

[MBarroso]

Tem um caso de um project car no flatout de um cara que colocou o militec em um Honda Fit e o motor foi para o brejo. Por fim acredito que cada um deva fazer o que acha correto para o seu carro, mesmo que isso possa danificar o mesmo. Mas fica a questão: Por que nenhum fabricante recomenda, já o produto é tão milagroso?

[André M.]

Eu pessoalmente acho mais interessante para quem quer sobreprotreger o motor do carro usar um óleo mais avançado do que usar militec.

[MBarroso]

Eu pessoalmente acho mais interessante para quem quer sobreprotreger o motor do carro usar um óleo mais avançado do que usar militec.

Isso é uma boa ideia, mas óleo do Up! já é muito avançado. É um óleo sintético com especificação API SN, que se não me engano é a mais nova.

[FiveStar]

Sobre esse teste do ADG estou esperando o outro teste, mas duvido que o motor fire aguente 10km sem óleo nem Militec.

Sobre Militec detonar motor é lenda, o meu compro em uma loja de preparação de motores turbo e nem preciso dizer que eles usam nas preparações, na pior das hipóteses é um simples óleo fino e nada mais, claro que está cheio de gente comprando falsificado por ai bem baratinho no ML, nesse caso não sei o que pode acontecer...

Acompanho ADG e Diego Velocímetros, só esses dois já devem ter vendido centenas de litros de Militec original e até o momento nada de negativo foi relatado.

Por tudo que já vi, se não tiver prós também ainda não vi contras comprovados, por esse motivo continuo acreditando no produto e é o terceiro carro que tenho que venho usando sem problemas.

[coala.net]

O carro foi devolvido hoje. Trocaram todas as juntas, retentores e alguns sensores que foram afetados pelo óleo. A VW mandou um perito para avaliar a situação do meu veículo. Ele concluiu que, além destas peças, a turbina deve ser substituída preventivamente à vista da pressão que sofreu e agora, com as juntas e retentores novos, pode ocorrer vazamento por ela. Então, estou aguardando a turbina nova para efetuar a substituição.
Em que pese o transtorno, a CCS e a VW sempre foram extremamente solícitos e interessados em solucionar o problema.

A turbina foi substituída há duas semanas. Não vaza mais e o motor está melhor que antes.

[SantosPan]

Ontem tive a infeliz surpresa de que a minha turbina também está vazando.Andando certinho sem militec, respeitando o regime de giros quando o carro era novo e tudo mais e ainda trocando óleo um pouco antes de vencer a kilometragem de 10.000 kms ( costume meu, apenas ).
Carro é um Speed adquirido em dezembro de 2015, quase 24.000 kms 70% do tempo rodados em rodovia e até 2 meses atrás não tinha NADA anormal.
Quando acionar o 0800 e a ccs ( LOMBARDI - AMPARO SP ) postarei mais detalhes sobre o andamento do serviço.

Problemas acontecem isso é fato, minha esperança é assim como o amigo Coala.net aí de cima , eu possa ter o problema resolvido por completo, pois o carro é fantástico.

[coala.net]

O carro foi devolvido hoje. Trocaram todas as juntas, retentores e alguns sensores que foram afetados pelo óleo. A VW mandou um perito para avaliar a situação do meu veículo. Ele concluiu que, além destas peças, a turbina deve ser substituída preventivamente à vista da pressão que sofreu e agora, com as juntas e retentores novos, pode ocorrer vazamento por ela. Então, estou aguardando a turbina nova para efetuar a substituição.
Em que pese o transtorno, a CCS e a VW sempre foram extremamente solícitos e interessados em solucionar o problema.

O vazamento parou. A turbina foi substituída há duas semanas e ficou melhor do que antes.
O meu é 15/16, ou seja, pertence ao primeiro lote dos up! TSI.
Acredito que nesse lote as turbinas vieram com defeito de fabricação, por isso estão trocando.

[ThiagoUliana]

Boa tarde Srs.

Estou em contato com uma importante revista do setor automotivo e a mesma quer realizar uma matéria sobre nosso problema de vazamento de óleo da turbina.
Preciso de alguns dados dos proprietarios que tiveram esse problema.

Preciso de:
1- Nome completo.
2- E-mail.
3-- Telefone de contato:
4- Ano, modelo e número do chassi do veículo envolvido

Caso tenham interesse em ajudar e tenham alguma dúvida, segue meu e-mail.
Thiagouliana@hotmail.com

Grato!

[MBarroso]

O vazamento parou. A turbina foi substituída há duas semanas e ficou melhor do que antes.
O meu é 15/16, ou seja, pertence ao primeiro lote dos up! TSI.
Acredito que nesse lote as turbinas vieram com defeito de fabricação, por isso estão trocando.

Complicado vai ser para os donos que não se atentarem para isso antes de acabar a garantia...

[André M.]

Isso é uma boa ideia, mas óleo do Up! já é muito avançado. É um óleo sintético com especificação API SN, que se não me engano é a mais nova.

Exato! Procuro aplicar essa filosofia nos motores de minhas motos usando óleos 100% sintéticos (raros no mercado brasileiro), mas no que concerne à lubrificação do motor do up não há muito o que fazer.