Molas esportivas

[edsonmassao]

Eu peguei recentemente o meu Up e fiz a primeira viagem.
Minha sensação foi a mesma. Carro muito mole em curvas com uma velocidade um pouco maior e balançando demais em alguns poucos testes de frenagem que eu fiz.
Não gostei nada desse comportamento.
É claro que todos sabemos que não devemos abusar da velocidade. E não prentendo abusar. Mas quero ter o carro na mão, e não andar com medo nas curvas.
Vocês sabem se essa é uma opinião meio "geral" sobre o Up?
Existem mais relatos sobre isso aqui no fórum?

Fala Hugo, pego estrada toda semana com meu carro e não chego a sentir essa moleza em curvas. O meu é um Move TSi com pneus 185/55 R15.

Para testes já andei em velocidades altas e em frenagens mais fortes não cheguei a sentir nenhuma insegurança, mas quando tinha os pneus originais Duraplus 175/70R14 eu achava eles fracos para quem anda um pouco mais animado.

Qual seu carro e quais pneus você está usando?

[LuizPaniza]

Nos primeiros 300/400 km os pneus ainda não estão assentados e com boa aderência para altas exigências.

[Hugo X]

Fala Hugo, pego estrada toda semana com meu carro e não chego a sentir essa moleza em curvas. O meu é um Move TSi com pneus 185/55 R15.

Para testes já andei em velocidades altas e em frenagens mais fortes não cheguei a sentir nenhuma insegurança, mas quando tinha os pneus originais Duraplus 175/70R14 eu achava eles fracos para quem anda um pouco mais animado.

Qual seu carro e quais pneus você está usando?

É um Cross TSI branco que está com post na garagem.
Pneu Dunlop 185/60/15, é silencioso...
Acredito que um pneu 195 e suspensão mais dura deva resolver a questão, mas aí gera problema com seguro e garantia...
Tenho que experimentar mais na estrada pra definir a minha impressão.

[Thitoos]

Bom dia amigos! Estou com meu up tsi há 1 ano e alguns meses e gosto bastante do carro. Agora chegou a hora de começar a mudar algumas coisas dele e penso em começar pela suspensão e em seguida o jogo de rodas.
Primeiro ponto importante é que eu não costumo correr com o carro, já me envolvi em 2 acidentes sérios (em ambos estava de passageiro) e aprendi que ficar correndo não vale a pena. A ideia da modificação é justamente estética e se possível aliar a conforto, por grande sorte moro em uma cidade onde o asfalto é muito bom e raramente passo por locais com crateras lunares.
Pensando em custo/benefício/conforto, qual das 3 opções valem mais a pena?
Castor, JJ ou Eibach (essa 50% mais cara).

Att.

[brunocirilo]

Thitoos

Cara, eu coloquei mola esportiva faz uns 3 meses.
Pesquisei muito em vários lugares, inclusive em clube de outros carros.

As 3 marcas mais comentadas e mais bem avaliadas são: Eibach, H&R e JJ Especiais.

Eu fui de JJ. Não me arrependo nenhum um pouco.
A minha intenção era pegar a H&R, depois que vi o preço pensei em pegar a Eibach. Quando vi o preço da JJ (metade do preço da Eibach e 1/3 do preço da H&R) decidi por elas e hoje recomendo.

Molas muito boas. Sobre o conforto... talvez eu não tenha tanta sensibilidade pra perceber se mudou ou não, mas à princípio não sinto menos conforto não. Acredito que eu até tenha gostado mais com as molas do que sem... a suspensão fica um pouco mais firme e o carro não fica kikando.
Na estrada ele gruda no chão e nas curvas ele fica um pouco mais estável

Já a altura, dizem que as H&R baixam mais... mas quando coloquei as JJ eu já achei que ficou bom. Mandei tirar os calços dianteiros e ficou melhor ainda... quando o carro vai cheio a traseira nivela com a dianteira e fica show !!!!

Pode ir sem medo nas JJ que ja valem, e MUITO, o custo-benefício.

[Thitoos]

Thitoos

Cara, eu coloquei mola esportiva faz uns 3 meses.
Pesquisei muito em vários lugares, inclusive em clube de outros carros.

As 3 marcas mais comentadas e mais bem avaliadas são: Eibach, H&R e JJ Especiais.

Eu fui de JJ. Não me arrependo nenhum um pouco.
A minha intenção era pegar a H&R, depois que vi o preço pensei em pegar a Eibach. Quando vi o preço da JJ (metade do preço da Eibach e 1/3 do preço da H&R) decidi por elas e hoje recomendo.

Molas muito boas. Sobre o conforto... talvez eu não tenha tanta sensibilidade pra perceber se mudou ou não, mas à princípio não sinto menos conforto não. Acredito que eu até tenha gostado mais com as molas do que sem... a suspensão fica um pouco mais firme e o carro não fica kikando.
Na estrada ele gruda no chão e nas curvas ele fica um pouco mais estável

Já a altura, dizem que as H&R baixam mais... mas quando coloquei as JJ eu já achei que ficou bom. Mandei tirar os calços dianteiros e ficou melhor ainda... quando o carro vai cheio a traseira nivela com a dianteira e fica show !!!!

Pode ir sem medo nas JJ que ja valem, e MUITO, o custo-benefício.

Boa tarde! Muito obrigado pelas informações! Você consegue postar fotos de como o carro ficou?

[brunocirilo]

[edsonmassao]

Esse visual all black deixou o carro com cara de mau, Bruno! Parabéns!

[Fernando]

Boa tarde Pessoal,

Comprei o kit de molas da Eibach e como tenho o compressor de molas estou pensando em eu mesmo instalar. Vi alguns videos do pessoal instalando mas não no Up, não parece ser algo tão complicado, a parte traseira é bem simples, agora a dianteira pode mudar de carro p carro.

Alguém já fez a instalação e pode me ajudar com os detalhes e algum cuidado adicional necessário?

Obrigado.

[Guilherme Augusto Venske]

quando coloco molas esportivas a garantia é perdida?

Também estou querendo colocar Eibach no meu Move TSI 18, conversei hoje tanto com a CSS VW Blusa quanto a Consultora do seguro.

A CSS alegou que perde a garantia da suspensão, que a VW vai alegar perca de toda garantia do carro, porém a CSS mantem a do carro e só perde da suspensão mesmo.

A Seguradora falou que não aceita mola esportiva e ponto final.

Isso me deixa frustrado, porque gostei muito do desempenho dele, porém em piso irregular ele quica bastante.

Inclusive me propus a comprar o kit com NF tudo certo e instalar na CSS da forma mais transparente possível! Mas sem seguro não rola...