Barulho da bomba de combustível dentro do carro.

[douglasedu]

Bom dia!

Eu levei o meu n css pra verificar o barulho, após envio do vídeo e análise feita pela VW vão trocar a bomba de combustível. Estou esperando a peça chegar na css.
Espero que isto resolva, apesar que já li relatos que mesmo trocando não resolveu. Pensamento positivo.

Abs.

[RSNunes]

Bom dia!

Eu levei o meu n css pra verificar o barulho, após envio do vídeo e análise feita pela VW vão trocar a bomba de combustível. Estou esperando a peça chegar na css.
Espero que isto resolva, apesar que já li relatos que mesmo trocando não resolveu. Pensamento positivo.

Abs.

É... até agora, ninguém veio postar que o problema foi REALMENTE resolvido.

[edison stoll]

E aí pessoal alguma notícia boa ?

[Edabr]

Tem que esperar nada. A VW já conhece o problema. Tenho um UP sem barulho e indiquei a compra para uma amiga que veio com esse problema. Na ccs foi filmado e gravado o barulho, enviado para a fábrica e liberada a troca sem problemas. Quando a bomba chegou a ccs devolveu, era do mesmo fabricante (não dizem qual) e lote que vem apresentando defeito. Talvez esse seja o motivo de algumas reclamações no fórum: o barulho volta. Segundo o consultor tem aparecido pelo menos 1 reclamação por semana. Como o problema não afeta a segurança ou a integridade física do condutor e passageiros, a VW deve estar fazendo recall branco. Minha amiga ainda não trocou a bomba, quando isso acontecer posto o resultado. Abraços.

Finalmente trocaram a bomba! Saindo da ccs com barulho zero, a não ser o normal quando ligamos o carro. Está com 1/3 do tanque com gasolina e um calor infernal no RJ. Vou continuar postando o resultado, por enquanto só alegria.

[edison stoll]

Amigos hoje pesquisando cheguei a conclusão que o zinido da bomba de combustível na verdade são os gases dentro do tanque,se estiver fazendo o tal zunido ,faça um teste ,só abra o tanque de combustível, e de a partida no up ,se não houver mais o zunido não é a bomba o problema.

[Antonio Ancesa do Amaral]

Olá pessoal.

Aqui também, já são 2200km somente no etanol.... e não escuto barulho algum proveniente da bomba.

Até mais.

Nos testes de longa duração dos veículos (revista 4 todas) narram dano no "retentor" das válvulas, ocasionando entrada do óleo na câmara de explosão (carbonização) dos pistões. Recomenda-se usar gasolina ou um aditivo de vez em quando para "lubrificar" os retentores.
Antonio Ancesa

[RSNunes]

Finalmente trocaram a bomba! Saindo da ccs com barulho zero, a não ser o normal quando ligamos o carro. Está com 1/3 do tanque com gasolina e um calor infernal no RJ. Vou continuar postando o resultado, por enquanto só alegria.

Ae! Beleza! Já é alguma coisa.
Nos mantenha informados nos próximos 1000 km. Obrigado!

[Cleber Antunes]

Nos testes de longa duração dos veículos (revista 4 todas) narram dano no "retentor" das válvulas, ocasionando entrada do óleo na câmara de explosão (carbonização) dos pistões. Recomenda-se usar gasolina ou um aditivo de vez em quando para "lubrificar" os retentores.
Antonio Ancesa

Agora fiquei com dúvidas, tens mais informações a respeito? Eu tbem utilizo somente etanol, zero de gasolina. Achei que estava abafando...kkk

[Man On The Edge]

Agora fiquei com dúvidas, tens mais informações a respeito? Eu tbem utilizo somente etanol, zero de gasolina. Achei que estava abafando...kkk

Cara, eu estava lendo um artigo tempos atrás que dizia o seguinte...

O álcool sempre foi um combustível mais "seco" do que a gasolina. Na época dos motores carburados, a queima da mistura não era tão perfeita, então ainda havia um pouco de lubrificação nos retentores e eles não ressecavam tão rapidamente...

Hoje, com a injeção, a queima é mais completa, o que praticamente não deixa resíduos nos retentores... E isso pode fazer com que eles ressequem prematuramente.

O que você pode fazer, é colocar um frasco de aditivo para álcool cada vez que completar o tanque. Sempre fiz isso e nunca tive problemas... Nos carros carburados também é bom, pois evita a formação de uma gelatina no carburador, o que dificulta a sua regulagem.

Se encontrar, álcool aditivado é uma boa também. Creio que só a Shell oferece isso em alguns postos.

Tive um Ka 2009 que rodei 60 mil km sem sequer ver o cheiro de gasolina. E nunca tive problemas maiores.

Eu sempre preferi motores a álcool, pois são mais potentes e não carbonizam por dentro... Aliás, sempre tive carros a álcool.

[anjo_ed]

Senhores, não tivemos um feedback depois da troca de bomba da gasolina ?