Consumo de Combustível

[diegorji]

O meu é um Take Up MPI 2017/2017 e acho o acelerador lento... O Move Up MPI de um colega meu trabalho é extremamente sensível e cheguei a cantar pneu até... Resposta muito rápida comparando com o meu.
O consumo que o meu faz com gasolina é inferior ao dele tbm. Acredito que tenha alguma relação, não sei... O meu desde o começo tem feito 12 KM/L até 14.5 KM/L na gasolina e já troquei de posto umas 4 ou 5x já. No penultimo abastecimento coloquei a DTClean pra ver se dava uma limpada e agora coloquei etanol e me parece que está fazendo 6KM/L

Estou pensando em comprar um ODB para fazer um acompanhamento mais de perto... Alguém tem uma opinião sobre?

O mapeamento das versões 2017 foi consideravelmente modificado para se tornar mais econômico, a aceleração de 0 a 100 piorou e velocidade máxima foi diminuída no caso da motorização MPI.

A questão de ser econômico é influenciada pelo Relevo, trajetos curtos, estilo de condução...

14,5km/l dentro de um circuito urbano está na média, no caso do Take complica a falta de tacômetro e computador de bordo , faz muita falta para quem não conhece as rotações por velocidade e as médias do consumo instantâneo por pressão no acelerador.

A velocidade ideal caso queira aumentar essas médias é de 65km/h, nesta velocidade seu Take estará a exatos 2000 mil RPM, eu por exemplo dirijo meu UP! entre 60 a 70 km por hora, trocando as marchas antes mesmo do que sugere o indicador de marcha, se possível e quando a situação permite eu "pulo" a 2° e 4° marcha.

Este modo de condução é para quem não se importa com desempenho, muitos não conseguem dirigir deste jeito, mas posso dizer que é questão de costume, fora que adotando uma velocidade de 65km/h eu quase não utilizo o freio, meu carro está com 19 mil km e discos e pastilhas aparentam ter 4 mil km.

Uma dica que eu posso te dar é antever o trânsito a frente e aliviar o pé do acelerador , aproveitando com isso o deslocamento inercial com a marcha engatada, assim cortará o combustível neste período, fora o fato de auxiliar no ganho de velocidade quando o trânsito fluir

Tenha em mente que até mesmo profissionais que testaram carros ditos econômicos adotaram um estilo de condução pouco usual, se você não se regrar a respeito de extrair o melhor consumo com uma condução suave irá ficar frustrado.

Eu consigo identificar quatro níveis de intensidade no meu acelerador eletrônico, o primeiro deles e comumente utilizado por mim e muito difícil de você adotar se não tiver disponível o computador de bordo, mais especificamente o consumo instantâneo, com esta informação você facilmente encontra a leitura de um consumo de 30 km/l ou mais, a grande questão é que em qualquer ângulo de inclinação você perde velocidade.

O segundo nível começa em 19 km/L e vai até 29 km/L, nele é possível vencer certas angulações da pista, é mais fácil de manter estas medições sem muito esforço, mas tem que ser disciplinado, qualquer movimento mais brusco no acelerador cai para o terceiro nível.

Este terceiro nível é o mais comumente utilizado por todos os motoristas, fica entre 10 a 18 Km/L, reproduzido num trânsito mais leve que apesar de não propiciar desenvolver a velocidade fica possível conduzir com pelo menos a 3° marcha engatada.

O quarto nível é aquele entre 0 a 9 KM/L, é uma situação típica do trânsito de São Paulo e Rio de Janeiro no horário do "Rush", aqui reside o pior dos mundos em vários sentidos, desde a deterioração dos componentes do veículo como Coxins, Embreagem e Carbonização severa do propulsor passando por um consumo que foge a etiquetagem do inmetro, neste cenário é ideal um carro híbrido, lamentavelmente este tipo de tecnologia não é acessível no Brasil.

Eu sugiro que você faça uma reflexão de como está dirigindo, como seu carro não tem o computador de bordo uma dica para ter um mínimo de controle são os ouvidos, escutou aquela aceleração mais aguda pode ter certeza que seu consumo está sendo comprometido.

[Jduarte]

ainda não tenho hospedeiro de imagens, então vou apenas deixar em texto:

meus 5 últimos tanques foram de gasolina aditivada. Na sequência, 20,15 km/l; 20,53; 19,7; 20,36 e 21,63.

Os dois últimos correspondem a uma viagem a Presidente Prudente, no oeste paulista, eu esposa e uma mala pequena média... na ida, velocidades acima de 80 e abaixo de 100, e só aproveitando banguelas nos últimos 100 kms.

Na volta, velocidades entre 90 e 110, ,aproveitando um pouco mais as condições favoráveis a banguelas, mas também tentando manter 90 a 100 km/h nas subidas aproveitando melhor a inércia do carro... se tivesse feito isso na ida, o consumo seria esse mesmo da volta.

Os demais desta sequência foram do meu uso normal aqui em Sampa.

[Leonardo Gonçalves da Silva]

ainda não tenho hospedeiro de imagens, então vou apenas deixar em texto:

meus 5 últimos tanques foram de gasolina aditivada. Na sequência, 20,15 km/l; 20,53; 19,7; 20,36 e 21,63.

Os dois últimos correspondem a uma viagem a Presidente Prudente, no oeste paulista, eu esposa e uma mala pequena média... na ida, velocidades acima de 80 e abaixo de 100, e só aproveitando banguelas nos últimos 100 kms.

Na volta, velocidades entre 90 e 110, ,aproveitando um pouco mais as condições favoráveis a banguelas, mas também tentando manter 90 a 100 km/h nas subidas aproveitando melhor a inércia do carro... se tivesse feito isso na ida, o consumo seria esse mesmo da volta.

Os demais desta sequência foram do meu uso normal aqui em Sampa.

Qual seu carro?

[diegorji]

Consumo com Etanol

Distância:591,6 Km
Litros consumidos: 36,34L
Média: 16,27km/l

Marcação do computador de Bordo com Etanol é muito mais próxima do que é registrado na bomba quando comparado a gasolina.
Fazendo o cálculo com meu último abastecimento com gasolina comum seria 591,6km/19,84L=29,81L x R$ 3,97 = R$ 118,37

Gastei 104,62 Reais para rodar 591,6KM com etanol, já com gasolina gastaria 118,37 Reais para rodar a mesma distância, economia de R$ 13,75.

[Antonio Fernandes]

Não entendo essas médias que alguns publicam aqui de 16, 17 e até 20 km/L com etanol, ou só andam com o embalo do carro no plano/banguela ou tiraram a sorte grande, pois na própria tabela do Inmetro afixada no para-brisa do Up! as médias são 9,2 Km/L na cidade e 10,2 Km/L na estrada, também no teste de longa duração da Quatro Rodas foi apurada a média geral de 10,3 Km/L rodando em percurso misto, considerada excelente pela revista. Em quem confiar?

[Otavio Marcondes]

Consumo com Etanol

Distância:591,6 Km
Litros consumidos: 36,34L
Média: 16,27km/l

Marcação do computador de Bordo com Etanol é muito mais próxima do que é registrado na bomba quando comparado a gasolina.
Fazendo o cálculo com meu último abastecimento com gasolina comum seria 591,6km/19,84L=29,81L x R$ 3,97 = R$ 118,37

Gastei 104,62 Reais para rodar 591,6KM com etanol, já com gasolina gastaria 118,37 Reais para rodar a mesma distância, economia de R$ 13,75.

Como aqui na minha região (Oeste de SC) o álcool tá no valor da gasolina, não compensa utilizar o mesmo. O último abastecimento paguei 3,599 o litro da gasolina aditivada.

[pirassununga51]

Alguém notou maior consumo ao usar gasolina aditivada?

O Meu Move TSI bebe um pouco mais quando abastecido com aditivada do que com a normal.

[Vini tsi]

Com aditivada eu não notei, agora notei isso quando usava gasolina podium não sei porque o consumo no meu ficava um pouco mais alto, inclusive vi no YouTube um cara falando a mesma coisa que com podium ele gasta mais!.

[caldas]

Será que é porque pisa mais?
Já que botou uma gasolina "premium" a pessoa acaba dando umas pisadinhas a mais

[Carlos Ipatinga]

Ontem eu fiz mais uma vez a media do meu move up tsi, segue abaixo feito na bomba de combustível:
Gasolina aditivada
575 km rodados
36,79 litros
Valor total: 152,31
Preço da aditivada: 4,14
KM/L: 15,62
Trecho urbano
Ar condicionado ligado em 90% do meu trajeto.

O carro realmente é muito econômico, minhas medias sempre ficam na casa dos 15 km/l quando rodo somente dentro da cidade.